El PP exige al Gobierno que explique por qué no usa trenes de ancho variable para mantener el AVE directo con Málaga
Reclama “transparencia” y sostiene que esta alternativa evitaría el trasbordo en autobús desde Antequera
MÁLAGA, 19/01/2026.- Estación del AVE María Zambrano de Málaga a primera hora de este lunes tras el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), en el que han muerto al menos 39 personas y que ha llevado a suspender el servicio de trenes entre Madrid y varias provincias andaluzas. EFE/Álvaro Cabrera (EFE)
El diputado nacional del Partido Popular por Málaga, Mario Cortés, ha pedido al Gobierno de España que aclare por qué no ha contemplado el uso de trenes de ancho variable para mantener la conexión directa de alta velocidad entre Madrid y Málaga. La línea permanece interrumpida desde el 4 de febrero, cuando la caída de un talud en Álora obligó a desviar a los viajeros del AVE al último tramo por carretera desde Antequera.
Cortés sostiene que existen alternativas técnicas que permitirían completar todo el trayecto en tren. Según ha indicado, profesionales del sector ferroviario han planteado la posibilidad de utilizar trenes de las series 130 o 106, unidades equipadas con sistema de ancho variable. Estos trenes podrían circular por la línea de alta velocidad hasta Antequera Santa Ana y, desde ese punto, emplear el cambiador de ancho para continuar por la vía convencional entre Bobadilla y Málaga, evitando así el trasbordo en autobús.
El diputado del PP reclama “transparencia” al Ejecutivo y asegura que el Gobierno “tendrá que explicar por qué no ha puesto sobre la mesa esta opción”, que, según afirma, habría reducido el impacto que sufre la conexión ferroviaria con Málaga desde la interrupción del servicio.
Cortés destaca que esta alternativa permitiría acortar el tiempo total de viaje y mantener el recorrido íntegro en tren, evitando un trasbordo que resulta especialmente incómodo para los pasajeros con equipaje o movilidad reducida.
El diputado advierte además del impacto económico que, a su juicio, está teniendo la falta de conexión directa con Madrid, especialmente en un periodo coincidente con el Festival de Cine de Málaga y la cercanía de la Semana Santa. La situación, señala, podría afectar a las reservas turísticas y a la actividad económica ligada a estas fechas.
Cortés recuerda también que la conexión de alta velocidad entre Madrid y Sevilla quedó restablecida el 17 de febrero tras el accidente de Adamuz, mientras que Málaga continúa sin recuperar su enlace directo. En este sentido, critica la gestión del Ministerio de Transportes y subraya que, aunque el desprendimiento en Álora ocurrió el 4 de febrero, la orden para intensificar los trabajos no se emitió hasta el 27 de febrero.