El Puerto de Sevilla restaurará el 'Puente de Hierro', aunque antes organizará visitas guiadas

Sevilla

La Autoridad Portuaria ha anunciado que restaurará el 'Puente de Hierro', de cuya inauguración se cumplen 100 años el próximo 6 de abril, fecha en que Alfonso XIII, a bordo del crucero argentino 'Buenos Aires' y seguido de otras embarcaciones de la Marina española, lo cruzó por primera vez.

Todavía se está redactando el proyecto de ejecución y, por tanto, la licitación aún no está próxima, pero el presidente del Puerto de Sevilla, Rafael Carmona ha informado de la intención de tener la infraestructura terminada en 1929, coincidiendo con el centenario de la Exposición Iberoamericana. En una visita organizada a los medios de comunicación -en la que también han estado miembros del IAPH y asociaciones vecinales-, Carmona no ha detallado la cuantía a la que ascenderían estos trabajos. No obstante, dada su suntuosidad, la Autoridad Portuaria solicitará las Ayudas del 2% cultural del Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana, dedicadas a financiar trabajos de conservación o enriquecimiento de bienes inmuebles del Patrimonio Histórico Español.

En su entorno se prevé construir un gran auditorio con vistas al mar, gracias a unos trabajos que harán que la estructura esté parcialmente tanto sobre agua y como tierra.

Visitas guiadas a partir de este domingo

No obstante, Puerto de Sevilla organizará antes unas microvisitas guiadas que comenzarán este domingo, a fin de dar la posibilidad a la ciudadanía de conocer la historia de este 'Puente de Hierro'. Serán gratuitas durante los fines de semana de marzo, abril, mayo y junio en horario de mañana y tarde. Los horarios son los siguientes:

MARZO Y ABRIL

Visitas de mañana

* Marzo (Domingo 22 y sábado 28): 11:00 | 11:30 | 12:00 | 12:30 | 13:00

Abril (Sábado 11, domingo 12, sábado 18 y domingo 19): 11:00 | 11:30 | 12:00

| 12:30 | 13:00

MAYO

Visitas de mañana

* Sábados 2, 9 y 16, y domingos 3, 10 y 17: 11:00 | 11:30 | 12:00 | 12:30 | 13:00

Visitas de tarde

(Horarios adaptados progresivamente a la puesta de sol) Las visitas en horario de tarde se abrirán a partir del 4 de mayo.

* Viernes 8: 19:00 | 19:30 | 20:00 | 20:30

* Viernes 22 y sábado 23: 20:30 | 21:00 | 21:30

* Viernes 29 y sábado 30: 20:45 | 21:15 | 21:45

JUNIO

Visitas de tarde

* Viernes 5 y sábado 6: 20:45 | 21:15 | 21:45

* Viernes 12 y sábado 13: 21:00 | 21:30 | 22:00

Visitas de tarde

* Jueves 18 y viernes 19: 21:00 | 21:30 | 22:00

* Jueves 25 y viernes 26: 21:00 | 21:30 | 22:00

Para acudir, será necesario reservar previamente pulsando en este enlace, a través del cual se podrá adquirir hasta un máximo de cuatro entradas por persona.

Sobre el puente

El Puente de Alfonso XIII es un puente basculante fabricado por la compañía La Maquinista Terrestre y Marítima de Barcelona con un sistema levadizo basado en una patente de la Scherzer Lift Bridge de Chicago.

Este mecanismo permitía elevar simultáneamente dos hojas y abrir el vano central para facilitar el paso de buques hasta los muelles sevillanos. Además, este puente se proyectó con un eje angular de 56° que permitía los giros necesarios para el acceso ferroviario.

La construcción del puente sobre la dársena estuvo asociada a la apertura de la Corta de Tablada que evitaba el meandro de Los Gordales. Esta actuación marcó el inicio del puerto moderno al ampliar la línea de muelle, naves y tinglados hacia el sur; y coincidió con el desarrollo de la ciudad impulsado en torno a la Exposición Iberoamericana de 1929.

El puente permitió durante décadas el tráfico marítimo de embarcaciones hasta los muelles situados más al sur de la ciudad y estuvo en funcionamiento hasta principios de los 90. En el contexto de la Exposición Universal de Sevilla fue sustituido por el actual Puente de las Delicias, al quedar sin uso por duplicidad de las infraestructuras. En 1998 fue desmontado y la parte más prominente de su estructura metálica fue depositada y conservada en un muelle adyacente.

Más tarde, en 2003 se trasladaría a una parcela situada aguas abajo, en la margen izquierda, hoy habilitada para facilitar las vistas a la infraestructura. En concreto, la zona sobre la que se asienta el puente forma parte del Distrito Urbano Portuario.

Hoy en día, la Autoridad Portuaria de Sevilla, en colaboración con el Instituto Andaluz de Patrimonio Histórico, trabaja en la redacción del proyecto de restauración del Puente de Alfonso XIII para su puesta en valor y conservación en su ubicación actual, dentro del futuro Distrito Urbano Portuario de Sevilla como pieza protagonista del Teatro delPuente.