El retraso en la apertura del AVE Málaga-Madrid ahonda en la disputa política

Málaga

El anuncio de Adif de este lunes, que retrasó hasta al menos la última semana de abril la apertura de la conexión directa del AVE Málaga-Madrid, ha ahondado en la disputa política entre partidos, pero también entre instituciones, mientras el sector turístico hace cuentas de hasta dónde llegarán sus pérdidas.

A falta de una nueva estimación oficial de impacto económico, ha comenzado una guerra de cifras que parte de los 1.300 millones de euros que se están barajando por el sector turístico y a los que ha aludido el presidente de la Junta, Juanma Moreno.

El propio presidente ha cuestionado qué pasaría si está situación sucediera con el AVE a Barcelona, con dos meses sin conexión (incluyendo también el corte por el accidente de Adamuz), con diferentes fechas de apertura y con un impacto de esa cuantía.

Ha asegurado que la situación es grave porque "se está reputacionalmente dañando a la provincia de Málaga y al conjunto de Andalucía" y ha recordado que uno de cada tres turistas que llegan a la comunidad van a Málaga: "El impacto es terrible", ha dicho.

Por su parte, el delegado del Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández, ha defendido que están actuando "con absoluta diligencia", preservando la seguridad de los trabajadores, y con "la máxima celeridad, 24 horas al día", para reparar la vía en Álora.

El subdelegado del Gobierno en Málaga, Javier Salas, ha discrepado de las pérdidas económicas y contrapone esos 1.300 millones a los 500 millones en los que la Junta cifró el año pasado la Semana Santa en toda Andalucía, ante lo que ha pedido seriedad porque "la gente no es tonta".

Salas ya elevó este martes el tono político cuando llamó "carroñeros" a cargos del PP en la provincia de Málaga, algo a lo que Moreno le ha respondido este miércoles pidiendo "mesura, sensatez y respeto".

El vicesecretario de Política Autonómica del PP, Elías Bendodo, ha exigido al Gobierno que aproveche el Consejo de Ministros extraordinario del viernes para anunciar medidas que ayuden a paliar el daño que causará a la economía de Andalucía.

A nivel autonómico, el PP llevará al próximo pleno del Parlamento, la semana que viene, una proposición no de ley (PNL) que busca analizar el impacto que tendrá sobre Málaga.

En esa línea, la Diputación de Málaga ha aprobado este miércoles por unanimidad pedir al Gobierno que acelere las obras de reparación del talud en Álora, en una moción presentada por el PP.

El sindicato CCOO ha señalado que "no participa del alarmismo de Junta y patronales" sobre el impacto de la interrupción de la conexión ferroviaria de alta velocidad entre Málaga y Madrid, y ha defendido que la Semana Santa malagueña "no está perdida".

Adif defiende la "seguridad"

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha defendido que el desarrollo de las obras de reparación de la vía responden "a una cuestión de seguridad", a lo que van a dar prioridad, y ha explicado que la previsión de reapertura se revisará cada 15 días.

Fuentes de Adif han insistido en que la recuperación de la circulación no será antes de la última semana de abril y que esa fecha se revisará cada quince días "en función del desarrollo y evolución de las obras".

Los trabajos se desarrollan en Álora, en una zona que se vio afectada el 4 de febrero por un desprendimiento de tierras y el "colapso" de unos trescientos metros de muro de contención a causa de las intensas lluvias.

Las obras "han estado marcadas y seguirán marcadas por la seguridad de los trabajadores", ha insistido Adif.

Moreno ha asegurado que la Junta quiere que haya seguridad "y evidentemente se tiene que trabajar en seguridad", pero ha criticado que se han dado "tres fechas, 28 de febrero, el 24 de marzo y finales de abril".

El PSOE andaluz se ha preguntado si la Junta quiere otro accidente ferroviario como el ocurrido en Adamuz (Córdoba), que se cobró la vida de 46 personas, ante su apuro por que se ponga en funcionamiento cuanto antes la línea de alta velocidad con Málaga.

El portavoz de Adelante Andalucía, José Ignacio García, se ha mostrado convencido de que si las obras fueran "en el norte de España, el AVE estaba ya arreglado", pero también ha arremetido contra las administraciones que gobierna el PP -Junta y Diputaciones- por mantener sin arreglar más de un centenar de carreteras.