Las redes sociales refuerzan conductas de riesgo al volante y elevan la preocupación entre expertos en seguridad vial

Málaga

Las redes sociales ya forman parte del entorno cotidiano de la población joven y tienen un impacto directo en la forma en la que este grupo interpreta la conducción. El 91 % de los usuarios entre 18 y 30 años utiliza estas plataformas a diario, según el Estudio de Redes Sociales 2025 de IAB, y más de la mitad lo hace para inspirarse. Ese uso masivo genera un escenario en el que comportamientos de riesgo pueden difundirse con rapidez y obtener una visibilidad inmediata.

Los especialistas en seguridad vial advierten de que la exposición continuada a determinados contenidos está modificando la percepción del peligro. La circulación a velocidades extremas, el uso del móvil al volante o la grabación de carreras ilegales se han convertido en material que alcanza miles de visualizaciones. En algunos casos, esas publicaciones han derivado en sanciones, detenciones o accidentes, lo que ha incrementado la preocupación entre profesionales del sector.

Miguel Aldana, de la Fundación Torcal de Seguridad Vial, reconoce que “este tema es tendencia” y subraya el peso creciente de estas plataformas en la vida diaria: “Cada vez las redes sociales tienen más fuerza entre todos nosotros, personalmente también me incluyo en ello, y en seguridad vial juega un papel muy importante”. Para ilustrarlo, recuerda episodios recientes ocurridos en la provincia de Málaga. “Hemos visto algún caso de alguna persona que ha decidido grabarse a 250 por hora totalmente cometiendo una infracción”, explica. Esa misma exposición pública, añade, ha tenido un efecto inesperado: “El vídeo ha conseguido muchas visitas, pero también ha permitido que Policía Nacional o Guardia Civil puedan identificar a estos infractores y actuar”.

El fenómeno no afecta solo a quienes protagonizan estas grabaciones. Los expertos señalan que la repetición de estas imágenes puede reducir la percepción del riesgo, especialmente entre jóvenes con mayor vulnerabilidad a la presión social y con un desarrollo incompleto del control inhibitorio. En paralelo, Aldana matiza que no todos los perfiles influyen de la misma forma. “Los influencers no son malos”, afirma, aunque distingue entre aquellos que aportan contenido útil y quienes impulsan comportamientos peligrosos. Sobre estos últimos, sostiene que “este grupo debería estar vetado totalmente”.

La respuesta al problema no es sencilla. Los modelos de negocio de las plataformas priorizan la viralidad, lo que dificulta limitar este tipo de publicaciones. Aun así, Aldana considera imprescindible actuar: “Hay que limitar mucho esto, y no es solo una labor de normativa, también los propios usuarios debemos denunciar estos perfiles”. En su opinión, la responsabilidad compartida es clave. “Una cosa es equivocarse y pedir perdón, y otra grabarse a 250 por hora”, señala. La reacción del público también juega un papel relevante: “El propio público fue el juez, diciendo que estaba cometiendo una infracción”.

Los datos respaldan estas advertencias. El Eurobarómetro indica que el 73 % de los jóvenes entre 15 y 24 años sigue a influencers, lo que incrementa su exposición a contenidos de riesgo. Estudios recientes apuntan a que este grupo es el más vulnerable a este tipo de publicaciones.

A pesar de este contexto, las redes sociales también ofrecen una vía para reforzar la prevención. La Dirección General de Tráfico, centros de formación y organizaciones como la Fundación Torcal ya utilizan estas plataformas para difundir mensajes de seguridad. Aldana destaca esa oportunidad: “Tenemos que aprovechar esa vía para dar visibilidad al riesgo que suponen estas situaciones”, aunque admite que este contenido “no es lo que más posiciona el algoritmo”.