El PP lleva a Bruselas el cierre del AVE Madrid‑Málaga tras más de tres meses sin servicio directo
La iniciativa solicita a la Comisión Europea que analice el cumplimiento de las obligaciones en un corredor cofinanciado con fondos europeos
AVE en la estación de Málaga / Cadena SER
El Partido Popular ha registrado una pregunta parlamentaria ante la Comisión Europea para que analice la situación del AVE Madrid‑Málaga, que permanece sin servicio directo desde hace más de tres meses, y determine si España está cumpliendo las obligaciones en materia de mantenimiento, seguridad y continuidad operativa en una infraestructura financiada con recursos comunitarios.
La iniciativa, presentada por eurodiputados del PP, se ha dirigido a Bruselas en relación con un corredor incluido en la Red Transeuropea de Transportes (TEN‑T), que ha recibido financiación europea. En concreto, en enero de 2025 el Banco Europeo de Inversiones ha concedido un préstamo de 350 millones de euros para actuaciones de modernización y mejora de la línea.
El cierre de la conexión ferroviaria se ha prolongado tras el accidente ocurrido en Adamuz, en el que fallecieron 46 personas, y un posterior desprendimiento de tierras en el término municipal de Álora. Desde entonces, la reapertura del servicio directo se ha aplazado en varias ocasiones y, según las previsiones actuales, no se ha previsto el restablecimiento antes de finales de abril.
Durante este periodo, los viajeros que necesitan desplazarse entre Madrid y Málaga se han visto obligados a realizar un transbordo por carretera entre la capital malagueña y la estación de Antequera‑Santa Ana. Esta alternativa ha elevado la duración del trayecto por encima de las cuatro horas y media.
Desde el Partido Popular se ha señalado que la interrupción del servicio coincide con la celebración de la Semana Santa, uno de los periodos de mayor movilidad en la provincia. En este contexto, la formación ha advertido de posibles efectos económicos asociados al cierre de la conexión ferroviaria.
Según los datos que maneja el PP, las reservas hoteleras en la provincia han descendido un 26% hasta finales de abril. La formación también ha apuntado a pérdidas directas e indirectas que podrían alcanzar los 2.000 millones de euros, así como a posibles afecciones sobre unos 6.000 empleos estacionales.
En su pregunta parlamentaria, el PP ha invocado diferentes normativas comunitarias, entre ellas el Reglamento de la Red Transeuropea de Transportes, la directiva de seguridad ferroviaria y el reglamento sobre los derechos de los pasajeros. A través de esta iniciativa, ha solicitado a la Comisión Europea que aclare si el cierre prolongado del corredor plantea dudas sobre el cumplimiento de las obligaciones del administrador de infraestructuras y qué medidas pueden adoptarse para garantizar la protección de los usuarios.
La iniciativa también ha puesto el foco en la gestión de los fondos europeos destinados al sistema ferroviario, en un contexto en el que el corredor Madrid‑Málaga continúa sin conexión directa tras varios meses de incidencias y retrasos en su recuperación.
Con esta actuación, el Partido Popular ha trasladado la situación del AVE Madrid‑Málaga al ámbito europeo, a la espera de la respuesta de la Comisión.
