El Puerto de Algeciras pierde la actividad ferroviaria durante al menos 15 meses por las obras entre Algeciras y Bobadilla

Algeciras

La terminal ferroviaria del Puerto de Algeciras se encuentra actualmente sin gran parte de su actividad debido al corte de la vía entre Algeciras y Bobadilla, una situación que se prevé que se prolongue durante al menos 15 meses, hoy hemos hablado sobre esta cuestión con el presidente de la apba, Gerardo Landaluce.

Este corte responde, por un lado, a los daños provocados por el tren de borrascas en el trazado ferroviario, y por otro, al inicio de las obras de adaptación de gálibos y pasos superiores dentro del proyecto de la futura autopista ferroviaria Algeciras–Zaragoza.

Como consecuencia, no existe en estos momentos operativa ferroviaria en la terminal, según ha explicado el presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, Gerardo Landaluce, quien ha confirmado que la conexión por tren está interrumpida, aunque la instalación sigue manteniendo actividad logística complementaria.

La situación ha derivado también en consecuencias laborales, como la aplicación de un ERTE por parte de la empresa concesionaria de la terminal, algo que el puerto califica como una medida ligada a la falta de operatividad ferroviaria y a la necesidad de reordenar la actividad.

Landaluce ha reconocido la preocupación por la pérdida de competitividad que supone la interrupción del tráfico ferroviario, especialmente en un nodo logístico estratégico como Algeciras. Según ha señalado, el escenario actual podría mantenerse hasta septiembre de 2027 si no hay cambios en la planificación de las obras.

Para compensar parcialmente esta situación, se están explorando alternativas logísticas combinadas entre carretera y ferrocarril a través de otros corredores, aunque de forma puntual y limitada.

El presidente de la Autoridad Portuaria ha advertido además de que el corte del ferrocarril supondrá un incremento del tráfico por carretera, con una estimación de entre 15.000 y 20.000 camiones adicionales, lo que añade presión a la red viaria.

En paralelo, el puerto también mira con preocupación a la próxima Operación Paso del Estrecho. Aunque el compromiso de finalización de algunas obras de carreteras se sitúa a finales de junio, existen dudas sobre la evolución de otros puntos críticos, como el acceso sur al puerto o la conexión con Tarifa, donde la situación de los semáforos y la movilidad aún no tiene calendario cerrado de resolución.

A pesar de ello, desde la Autoridad Portuaria se insiste en que las infraestructuras en marcha son estratégicas para el futuro del puerto y de la comarca, y que su ejecución, aunque compleja, es clave para mejorar la competitividad a medio y largo plazo.