El Gobierno "garantizará" el transporte en la Costa del Sol durante el corte del Cercanías

Málaga

El Ejecutivo central ha anunciado que pondrá en marcha un dispositivo alternativo de transporte para cubrir la interrupción del servicio de Cercanías en la Costa del Sol durante las obras previstas en la línea C-1. Según fuentes gubernamentales, esta solución provisional se aplicará mientras se ejecutan los trabajos destinados a ampliar la capacidad ferroviaria y fomentar una movilidad más sostenible en la zona.

La actuación, impulsada por Adif, contempla la duplicación de un tramo de 2,8 kilómetros entre Campamento Benítez y Plaza Mayor, además de intervenciones en estaciones y mejoras en infraestructuras clave como el túnel del aeropuerto y el paso bajo el Guadalmedina. El corte del servicio podría prolongarse cerca de seis meses, previsiblemente entre finales de 2027 y comienzos de 2028, afectando al trayecto entre Málaga capital y Torremolinos.

Desde la Subdelegación del Gobierno se defiende que este tipo de proyectos, aunque generan incomodidades temporales, son necesarios para modernizar una línea que acumula décadas con escasas ampliaciones. En este sentido, se insiste en que la inversión prevista supone un salto significativo respecto a etapas anteriores.

El anuncio ha generado malestar entre los ayuntamientos implicados —Málaga, Benalmádena, Torremolinos y Fuengirola— cuyos responsables han solicitado explicaciones al Ministerio de Transportes. Los alcaldes aseguran no haber sido informados previamente del posible corte prolongado del servicio y han reclamado una reunión urgente para analizar el impacto de las obras y estudiar soluciones conjuntas.

Desde el Gobierno se rechaza la falta de transparencia y se sostiene que la información sobre las limitaciones del servicio figura en documentos oficiales de planificación ferroviaria. Asimismo, se recuerda que, al tratarse de un servicio público financiado por el Estado, el operador ferroviario deberá garantizar alternativas de transporte durante el periodo de interrupción.

Como antecedente, se señala el caso de la línea de alta velocidad entre Madrid y Málaga, donde actualmente se han habilitado autobuses en algunos tramos afectados por obras, una medida que podría replicarse en el Cercanías.

Por su parte, los consistorios insisten en la necesidad de coordinación institucional y en minimizar el impacto para los usuarios. Desde el Ayuntamiento de Málaga se ha mostrado disposición a colaborar, aunque se subraya la importancia de planificar con antelación y ofrecer opciones eficaces que compensen la suspensión temporal del servicio ferroviario.

El debate entre administraciones sigue abierto, con posiciones enfrentadas sobre la gestión de la información y la ejecución de unas obras que, pese a la controversia, se consideran clave para mejorar el transporte en la Costa del Sol a medio y largo plazo.