El renting se abarata por cuarto año consecutivo y consolida el cambio hacia el uso del coche frente a la propiedad

Málaga

El renting continúa ganando peso en España en un contexto de transformación del modelo de movilidad. La fórmula, basada en el uso del vehículo en lugar de su propiedad, ha encadenado cuatro años consecutivos de descensos en sus precios y se consolida como una alternativa cada vez más extendida entre los conductores.

Según el barómetro elaborado por Coches.com y GANVAM, la cuota media mensual del renting se ha situado en 2025 en 472 euros, lo que supone una caída del 4,2% respecto al año anterior. La tendencia no es puntual. Desde los más de 650 euros registrados en 2021, el coste medio ha ido descendiendo de forma continuada.

“El renting continúa abaratándose en España y se consolida como una alternativa al coche en propiedad, es decir, al coche de uso, no de propiedad”, ha explicado Pepe Casado, que sitúa este cambio dentro de una transformación más amplia del sector. “Está cambiando la forma de la movilidad y la forma de adquisición de los vehículos”, ha señalado.

El crecimiento del renting también se refleja en su peso en el mercado. Actualmente, esta modalidad ya supera una cuarta parte de las matriculaciones en España. “Uno de cada cuatro coches que se matricula en España es para renting”, ha subrayado Casado.

La bajada de precios se ha concentrado especialmente en los modelos más accesibles. Los utilitarios y los SUV de menor tamaño han reducido sus cuotas en torno a un 4% y un 5%, mientras que en los segmentos superiores la tendencia ha sido distinta, con ligeros incrementos en los vehículos de mayor tamaño.

Pese al descenso generalizado, la etiqueta ambiental sigue marcando diferencias. Los vehículos con distintivo ECO mantienen cuotas superiores a los de etiqueta C, mientras que optar por modelos con etiqueta CERO eleva aún más el coste mensual.

Uno de los factores que ha contribuido a esta evolución es el crecimiento del renting de vehículos de ocasión. Se trata, en muchos casos, de coches procedentes de flotas que regresan al mercado con precios más ajustados. Más del 80% de estas ofertas corresponde a vehículos con entre tres y cinco años de antigüedad. “Son coches que suelen estar muy bien cuidados porque su valoración final depende de su estado”, ha indicado el experto.

El cambio también se aprecia en la demanda. Los usuarios han reducido el presupuesto que están dispuestos a asumir, con un precio medio solicitado que ha caído un 11%, hasta los 343 euros mensuales. Al mismo tiempo, aumenta el interés por contratos más cortos, en línea con un uso más flexible del vehículo.

Este comportamiento confirma además el cambio en el perfil del cliente. El renting ha dejado de ser una opción casi exclusiva de empresas y autónomos. En 2025, el 70% de las solicitudes ya corresponde a particulares. “Ya no tienes que dar una gran entrada y además tienes todo el mantenimiento cubierto”, ha explicado Casado, en referencia a una de las principales ventajas del modelo.

La demanda se concentra principalmente en grandes áreas urbanas como Andalucía, Cataluña, Madrid y la Comunidad Valenciana, que reúnen más del 70% de las solicitudes.

En este contexto, el renting se afianza como una de las fórmulas que mejor refleja el cambio de paradigma en la automoción: un modelo basado en el acceso y la flexibilidad frente a la propiedad tradicional del vehículo.