Álex Márquez repite hazaña en Jerez, salvando los muebles de Ducati
El piloto de Gresini ha logrado una victoria perfecta, dominando el Gran Premio, desde la caída de Marc Márquez en la segunda vuelta y manteniendo a raya la Aprilia de Bezzechi, aún líder del Mundial

El piloto español de MotoGP Álex Márquez, BK8 Gresini Racing MotoGP, compite en la carrera de motoGP del Gran Premio de España de Motociclismo de 2026 celebrado en el circuito de Jerez-Angel Nieto en Jerez de la Frontera. EFE/Roman Rios / Roman Rios (EFE)

Jerez de la Frontera
El momento más esperado. La decisión final. Las 14:00 horas española, el sol de Jerez invadiendo de luz y calor cada milímetro del circuito para que los protagonistas de la Categoría Reina completen la dicha de que el Mundial comienza en Jerez.
Tras lo vivido en la Sprint del sábado, resultaba imposible que los presentes pestañeasen tranquilos. Con la planificación de la parrilla, con Marc Márquez desde la pole, difícil hacerlo. Con un total de 224.627 asistentes durante el fin de semana completo. Aún así, se apagó el semáforo y rugieron las motos dejando mudos a los 96.540 presentes - cifra inferior a la del pasado año, y dejando un dato total de asistencia de 224.627, 207 más que el año pasado. Moteros, aficionados, invitados, con experiencia o sin ella, e históricos de la talla de Dani Pedrosa o Andrea Dovizioso, que no quisieron perderse el motivo por el que todos se han reunido en Jerez.
Con una salida limpia, Marc Márquez marcaría la dirección de las 25 vueltas, con unas primeras curvas reteniendo los ataques de Marco Bezzechi, pero que a su llegada a Pelousse, sería adelantado por Álex. El 73 deseoso de superar a su hermano no dudó en mostrarle la moto, y colocarse primero en la segunda vuelta.
Serían sólo eso, dos vueltas, lo que duraría el dominio de Marc Márquez. Delante de la tribuna X-1 , el 93 se iba al suelo, perdiendo todas las oportunidades de hacer un doblete. Dejaba la carrera en manos de su hermano, quien aumentaría la ventaja respecto a Bezzechi en medio segundo. En la parte trasera, alejados de la cabeza de carrera, la lucha por la sexta posición era intensa. Dos viejos conocidos, Pedro Acosta y Enea Bastianini. En un mano a mano del que el murciano salió primero aventajado en la curva 13 cumplidas las cinco primeras vueltas.
En la lucha por la novena plaza, Pedro Acosta perdería fuerzas en un toque con Augusto Fernández, del que el murciano vio despedida una de sus aletas, provocando que su velocidad punta bajase notable frente a la Ducati de Pecco Bagnaia.
Pese a los cambios y la ausencia de Marc Márquez, el último round entre Ducati y Aprilia llegaba a su fin, con 17 vueltas por delante. El de Gresini mantenía la ventaja liderando a casi dos segundos sobre Marco Bezzechi, y de 2.7 frente a Di Giannantonio. Una ventaja que iría modificándose con el paso de las vueltas, sin llegar a presenciar un acercamiento real por debajo del segundo.
Con un Top 10 conformado por 4 Ducati, 4 Aprilia, 2 KTM y la Honda de Johann Zarco, Álex Márquez mantuvo el control de la carrera, con un ritmo de carrera 1.37.5. La KTM de Pedro Acosta saldría de estos puestos con el adelantamiento de Fermín Aldeguer. Un duelo murciano del que el piloto de Gresini pudo sacar ventaja.
En la vuelta 14 llegaría la segunda sorpresa negativa para Ducati. Tras irse largo en la primera curva y mirar de reojo a la moto, Pecco Bagnaia entraba en boxes con lo que parecían problemas técnicos. El italiano, antes de bajarse de la moto, comunicó a uno de sus mecánicos que algo en el sistema de la moto no funcionaba, por lo que el equipo Ducati Corse veía cómo se le esfumaba nuevos puntos valiosísimos.
A tan solo 10 vueltas del final, Álex Márquez seguía con su objetivo claro de controlar cada vuelta sin cometer errores. 2.2 de ventaja, y manteniéndolo intacto.Poca sería también la lucha en la parte de atrás, con Bezzechi, a 1.3 de Di Giannantonio, Martín a casi cuatro del italiano. Solo quedaba restar vueltas para dar por finalizada una carrera que previsiblemente esperaba igualar la emoción del sábado, pero que con la caída de Márquez mostró la salida y primeras colas de aficionados hacia el exterior del trazado jerezano.
La emoción la aportarían el quinto y sexto puesto de Raúl Fernández y Ai Ogura. El piloto del Trackhouse MotoGP Team adelantaba primero a Johann Zarco, asegurando un buen resultado para el equipo que el japonés terminó por completar. En la 14º posición, en su particular lucha, Fabio Quartararo defendería resultado, como la primera Yamaha, ante Joan Mir.
Álex Márquez afrontaba la última vuelta con la misma delicadeza que había demostrado al principio de la carrera. Con el aplauso de los aficionados, la presencia de su equipo, saludando a los aficionados y mirando hacia atrás, orgulloso del trabajo hecho, Álex Márquez lograba cerrar su victoria por segundo año consecutivo en territorio jerezano.
Con su segunda posición Marco Bezzechi mantiene el liderato sumando 101 puntos, con Jorge Martín, cuarto en carrera, segundo en el Mundial a solo 11 puntos. En la clasificación final, el tercer puesto de Fabio Di Giannantonio lo mantienen como la primera Ducati al estar tercero en el mundial. En el caso del Trackhouse, ha sido el japonés quien ha finalizado por delante de Fernández, a pesar de que en el Mundial es este último quien se encuentra por delante.
Resultado final de la carrera de MotoGP:
1. Álex Márquez
2. Marco Bezzechi
3. Fabio Di Giannantonio
4. Jorge Martín
5. Ai Ogura
6. Raúl Fernández
7. Johann Zarco
8. Enea Bastianini
9. Fermín Aldeguer
10. Pedro Acosta




