José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes: "La seguridad del Puente del Centenario es absoluta, si no fuera así, no estaría abierto al tráfico"

El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ha garantizado este vieres en Hoy por Hoy Sevilla, que la remodelación del puente entra en su fase final, con menos de un 10 % de obra pendiente, y que la seguridad de la infraestructura está plenamente asegurada, pese a la rescisión del contrato por parte de la UTE encargada de los trabajos.

Santano ha explicado que la empresa ha planteado formalmente la rescisión, una opción contemplada en la contratación pública, aunque ha dejado claro que la obra no se va a paralizar ni abandonar en ningún caso. “Estamos en un ámbito estrictamente contractual. Una empresa puede no estar de acuerdo con un modificado y rescindir el contrato, pero todo lo demás se mantiene”, ha afirmado.

Uno de los mensajes centrales trasladados por el secretario de Estado ha sido la plena garantía de seguridad del puente, frente a las críticas surgidas. “Se está insistiendo desde una posición frívola en que la seguridad está en peligro. La seguridad es absoluta y la garantizan los técnicos del Ministerio”, ha señalado. En este sentido, ha sido tajante: “Si no fuera así, el puente no estaría abierto al tráfico”.

Según Santano, la actual UTE debe concluir una serie de trabajos obligatorios, y hasta que eso no ocurra no se licitará un nuevo contrato. Paralelamente, el Ministerio está preparando un expediente para adjudicar a otra empresa el remate de la parte que queda pendiente, que ha calificado como “muy pequeña”. “El ciudadano no va a percibir ninguna diferencia respecto a ahora”, ha asegurado.

El secretario de Estado ha explicado que la empresa actual sigue trabajando, aunque no se ha fijado una fecha concreta para su salida. Entre las actuaciones pendientes figura la instalación de nuevos tirantes, una intervención clave que permitirá habilitar un carril adicional. Desde el punto de vista de la movilidad, ha subrayado que “las incidencias van a ser nulas” y que la circulación no se verá afectada.

Preguntado por el ritmo de las obras en los últimos meses, Santano ha indicado que no dispone de datos exactos sobre si se ha intensificado o ralentizado, aunque los informes técnicos apuntan a que “la obra ha seguido su marcha, con más o menos intensidad, como ocurre en todas las obras”.

“El objetivo ahora es que se cumplan todas las obligaciones del contratista y que, a continuación, una nueva empresa termine la parte superior”, ha explicado. “Nosotros trabajamos para que todo salga bien. Esta obra es fundamental para mejorar la fluidez del tráfico en Sevilla, y somos muy conscientes de ello”.

Descubre la nueva app de Cadena SER Te ofrecemos una mejor experiencia de audio y video

Descargar

Santano ha recalcado que cualquier relevo empresarial se hará “con plenas garantías para todas las partes” y ha restado importancia al impacto de la rescisión en el desarrollo global del proyecto. “La repercusión va a ser inapreciable. La obra avanzará y terminará”, ha insistido.

Aunque no ha querido concretar aún una fecha de finalización, el secretario de Estado ha avanzado que se hará pública en breve, una vez cerrado el nuevo contrato. Por último, ha recordado que la intervención responde a un problema estructural de origen: “El puente se quedó estrecho en su diseño inicial. Estamos resolviendo un problema de partida”.