Comença l'excavació del túnel de Rocafort amb la previsió que estigui en funcionament l'estiu del 2027

Andorra la Vella

El ministre de Territori i Urbanisme, Raul Ferré, ha visitat l'inici de la perforació de la muntanya per on passarà el desviament de Sant Julià de Lòria. Malgrat que la màquina havia d'arribar al gener, finalment ho ha fet un parell de mesos més tard, però assegura que no afectarà els terminis previstos perquè sigui una realitat l'any vinent. En aquest sentit, ha detallat que començaran a perforar des de la boca sud, però que ben aviat arribarà una segona màquina que treballarà des de la nord.

Ferré ha explicat que un cop hagin avançat uns 20 metres de profunditat podran començar a dinamitzar la roca. Serà en horari diürn, per tant, no hi haurà sorolls de nit que inquietin ni molestin a la població. El túnel tindrà una longitud aproximada de 233 metres, amb uns accessos d'uns 100 metres per cada boca, i disposarà de tres carrils, igual com els té el túnel de la Tàpia. Qüestionat per la possibilitat que siguin reversibles segons les necessitats del trànsit, afirma que tècnicament ho serà, però la decisió la tindrà el departament de Mobilitat.

Les obres van arrencar a finals del 2024 quan van començar a instal·lar les proteccions a la muntanya i està previst que acabin d'aquí a poc més d'un any. La inversió serà de 26 milions d'euros i calculen que podran treure del centre de Sant Julià uns 18.000 vehicles diaris o 25.000 si són dies festius o de pont.