Los ciclistas reivindican “el respeto y la convivencia en la carretera de todos los usuarios” en la marcha por la Seguridad Vial

La Marcha por la Seguridad Vial se celebraba en Huesca con un recorrido de 60 kilómetros entre Huesca y Ayerbe y reunía a más de un centenar de ciclistas bajo el lema "El respeto y la convivencia en la carretera es cosa de todos", un mensaje que José Luis Rodrigo periodista y referente del cicilsmo en Aragón, dejaba claro en su manifiesto donde recordaba que "los ciclistas son los primeros que tienen que conocer y respetar las normas, que la administración debe realizar un mantenimiento de las vías y, en especial del arcén, que hay que seguir trabajando desde la escuela la educación vial "

A las puertas de la Diputación Provincial de Huesca y con la presencia de los directivos del C.C.Oscense, Diputación de Huesca, TuHuesca, DGT y los concejales del ayuntamiento de Huesca, la Marcha daba comienzo pasadas las nueve y media una vez leído el manifiesto. Se dividían en tres grupos para cumplir con la normativa y estaban acompañados por la Guardia Civil. Tras recorrer el centro de la ciudad de Huesca tomaban dirección a la A-132 hasta llegar a Ayerbe, donde se realizaba una parada para el almuerzo a base de migas que cada año se prepara en la localidad.

Después continuaba la marcha en dirección a Loarre por la A-1206 hasta Bolea y Puibolea y se desviaba pasando por Banastás y luego por Yéqueda para finalizar en Huesca. Un recorrido “pacificado” desde hace varios años, es decir , con señales que advierten de la frecuencia de ciclistas y aseguran un tránsito más seguro con el que el Plan de la Bici de la DPH comenzó a apostar por una red de rutas seguras para el cicloturismo en la provincia hace ya tiempo

Sofía Avellanas, diputada de deportes de la DPH, explicaba, en que esta es una prueba social con la que se pretende concienciar y sensibilizar de que hay un espacio público que debe ser compartido por vehículos y bicicletas, y en él es necesario respetar todas las normas viarias. El vicepresidente del Club Ciclista Oscense, José Manuel Ballarín, indicaba que han participado cicloturistas de toda la provincia. Además, hacía hincapié en la seguridad, indicando que hay leyes que les protegen, pero también que les obligan como ciclistas, y hay que seguir unas y otras para evitar que haya accidentes y problemas mayores.

Los organizadores de esta Marcha por la seguridad vial de los ciclistas han insistido en que hay muchos motivos para potenciar el uso de la bicicleta, entre ellos, que es un medio respetuoso con el Medio Ambiente, que fomenta hábitos de vida saludable, y que en esta provincia la bicicleta tiene una gran historia, que la hace ser pionera en su uso

MANIFIESTO

El colectivo ciclista ha vuelto a reclamar mejoras legislativas y viales a favor de la convivencia entre los diferentes medios de transporte. El año pasado, el 38 % (383 personas) de los 3.728 accidentes de tráfico con heridos graves y 1.000 fallecidos, eran usuarios vulnerables: peatones, ciclistas y ciclomotoristas

Las líneas maestras han sido que los ciclistas son los primeros que tienen que conocer y respetar las normas, que la administración debe realizar un mantenimiento de las vías y, en especial del arcén, que hay que seguir trabajando desde la escuela la educación vial y reforzando las campañas divulgativas y específicas de este tema y que los conductores sean conscientes de que es obligatorio respetar la distancia de 1.5m en los adelantamientos.

También se ha puesto de manifiesto que aun cuando ha entrado esta semana la llamada “ley ciclista” se siga trabajando en penalizar lo máximo posible a los infractores y que se refuercen los controles en puntos “calientes” de zonas de ocio para evitar que conductores con tasas de alcohol no permitidas se pongan al volante,

El manifiesto terminaba dando las gracias a la Diputación Provincial de Huesca que viene realizando un magnífico trabajo por el sector de la bicicleta en todos sus frentes y en particular por la seguridad vial.

LEY CICLISTA

Ha llegado esta marcha que arranco en 2015 en la semana que ha entrado en vigor la llamada Ley ciclista. De esta manera la reforma del código penal permite que los atropellos derivados de imprudencias sean juzgados por la vía penal Una reforma que evitará la situación actual en la que muchos atropellos quedaban archivados ofreciendo mayor protección jurídica a las víctima de accidentes de tráfico.

La reforma establece que debe considerarse “objetivamente delito” cualquier imprudencia que se produzca conduciendo un vehículo a motor o ciclomotor con consecuencia de muerte o lesiones importantes y que venga precedida de una infracción calificada como grave en la Ley de Seguridad Vial.

“Se introduce así una modificación en el texto legal que no pretende restarle al juez la facultad de apreciar si se cometió una imprudencia, ni la de si se cometió o no una infracción administrativa grave de normas de tráfico, ni tampoco la de establecer el nexo causal entre el acto imprudente y el resultado de muerte o de lesiones relevante”, dice la ley