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CS promueve la mejora del firme de la A-23 entre el límite de la provincia de Huesca y Zuera

Consideran que el estado del firme en alguno de los tramos más próximos al límite de la provincia es pésimo

Carlos Ortas, diputado de Ciudadanos

Carlos Ortas, diputado de Ciudadanos

Huesca

El Grupo Parlamentario de Ciudadanos ha conseguido el respaldo unánime de las Cortes de Aragón para que el Ejecutivo de Javier Lambán inste al Gobierno de España a que se incluya el tramo de la autovía A-23 límite provincial-Zuera, dentro de los planes del programa de conservación y mantenimiento de la Red de Carreteras del Estado realizando las acciones necesarias para la mejora y adecuación del firme.

En comisión, el portavoz de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, Carlos Ortas, ha indicado que “esta vía, que une la ciudad de Zaragoza con Huesca, tiene un gran tránsito de tráfico tanto pesado como diario” al tiempo que ha recordado que el Ministerio solo anunció la rehabilitación del firme de la autovía A-23 entre el barranco de Valdabra y Nueno, que cuenta con un presupuesto base de licitación que asciende a 8,1 millones de euros y que pretende rehabilitar la calzada a lo largo de 19 kilómetros, pero “no el tramo que se debate hoy en sede parlamentaria”.

Según el parlamentario, “el estado del firme en alguno de los tramos más próximos al límite de la provincia es pésimo, incrementando el riesgo de que se pueda producir un accidente derivado de un fallo mecánico por el mal estado del firme, el cual, en algunos tramos está tan deteriorado en su carril derecho, que muchos de los conductores optan por ir por el carril de aceleración, o carril izquierdo de la autovía en sentido de la marcha, para no avanzar por el carril derecho debido a los socavones y baches”.

“No podemos obviar que en esta misma autovía existe un riesgo de accidente por el mal estado del firme, por lo que es necesario el apoyo de esta cámara para instar al Gobierno central a que repare esta situación con la renovación del firme y la señalización con la aplicación de técnicas de fresado y reposición de la superficie y extendiendo una nueva capa de rodadura”, ha finalizado.

 

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