Pequeña victoria para la perseverancia: 'Monegros no pierdas tu tren' consigue que la DPH inste a mejorar las conexiones ferroviarias entre Binéfar y Lérida
Todos los grupos políticos de la corporación provincial respaldan la reivindicación de las asociaciones empresariales y de la Plataforma ‘Monegros no pierdas tu tren'
Pleno de la DPH.
Huesca
El pleno de la Diputación Provincial de Huesca ha apoyado la propuesta presentada por la plataforma ‘Monegros no pierdas tu tren’ y las asociaciones empresariales de Monegros, Somontano, Cinca Medio, La Litera y Bajo Cinca para pedir el respaldo de esta Institución en la mejora de los servicios ferroviarios de la provincia, especialmetne en la parte más oriental de la provincia.
Son ya más de dos años los que llevan concentrándose la Plataforma 'Monegros no pierdas tu tren'. Lo hacen en la estación de Grañén, sin faltar a la cita ninguna semana. Tras una reunión con Miguel Gracia, presidente de la DPH, en la que pidieron el apoyo a la institución, hoy se muestran algo más positivos. Para su portavoz, Raúl Rivarés, es una resolución acertada ya que "es una institución que representa a toda la provincia y, aunque no tenga competencias en ferrocarriles, pueden apretar a las instituciones competentes".
"Espero y deseo que lo escuchen, porque las reivindicaciones ya no son de un movimiento social o de un grupo de empresarios, ahora es un organismo y espero que lo tengan en consideración", ha continuado Rivarés. Además, ha aprovechado para señalar una contradicción "hay una España vaciada y se habla de potenciar el medio rural pero están quitando servicios". Pese al esperanzador apoyo, Rivarés es cauto: "El tiempo lo dirá..."
En esta línea, los tres grupos políticos de la DPH (PSOE, PP y PAR) han aprobado pedir al Gobierno de Aragón y a la Generalitat de Cataluña que financien los trenes que discurren por provincia de Huesca y de Lérida respectivamente y que van hasta el límite de las Comunidades.
Se pide a la Consejería de Vertebración del Gobierno de Aragón que financie los trenes, no hasta Binéfar, sino hasta el límite autonómico con Cataluña (14,92 km más) y a la Generalitat de Cataluña, a través de Diputación Provincial de Lérida, a financiar el tramo desde Lérida hasta el límite autonómico de Aragón (30,39 km).
La propuesta de resolución aprobada incluye otros puntos: agilizar la puesta en marcha de la línea que va de Zaragoza a Barcelona por Tardienta, Grañén, Sariñena, Monzón, Binéfar y Lérida, así como en sentido contrario. Además, se pide un esutdio de la creación de una línea de proximidad Huesca-Zaragoza con trenes híbridos y que puedan ir con baerías desde Huesca a Tardienta y por tendido eléctrico de Tardienta a Zaragoza y otro estudio para crear una línea de proximidad Tardienta-Lérida.
Los grupos han solicitado también adaptar las estaciones de parada con máquinas expendedoras y mejorar los apeaderos existentes (marquesinas, iluminación, teleindicadores) en las estaciones de Marcén- Poleñino, El Tormillo, Selgua, Sariñena y Almudévar.
