El verde, la parrilla, un dorsal y un bidón, en el cartel del gran premio San Lorenzo de ciclismo
Este año se cumplirá la 70 edición de uno de los eventos más destacados de las fiestas laurentinas
El Gran Premio San Lorenzo de ciclismo ya tiene cartel
El 15 de agosto vuelve la tradicional carrera ciclista de San Lorenzo en Huesca organizada por el club ciclista Oscense que en 2022 fue “parrilla de oro” de la ciudad por su trabajo con este evento dentro de las fiestas. Este año el cartel anunciador de la carrera, realizado por Miguel Ena, tiene como base el color verde destacándose la parrilla, un dorsal y el típico bidón ciclista.
Este año volverán a darse cita los mejores corredores de la zona norte de España con una prueba en circuito de las que ya quedan pocas en España de este nivel.
La historia del Gran Premio San Lorenzo
Los primeros datos del Gran Premio San Lorenzo datan de 1.888. Presenciadas por numeroso público ganaron los primeros premios los ciclistas clomo Campaña de Huesca, Arnillos y Bellostas de Barbastro y Artier y Baraza de Zaragoza. Otros premios fueron para Bescos, Soteras, Ostale, Miravete, Navarro, Ramos y Azcarazo.
La primera bicicleta según publicó en su día Luis Gracia en la Nueva España de 1974 se vio en Huesca un 12 de diciembre de 1867. A los pocos días de estas carreras se constituyó el primer club velocipedista de Hueca en 1888. El club velocipedito Oscense se funda en octubre de 1889. El ciclo club de Barbastro en 1893 fundado por Manuel Ricol.
Gregorio Campaña ocupo la presidencia de la primera junta velocipedista de Huesca con Rafael Acebillo vicepresidente, Juan José Guillen contador y José Maria Alvarez como secretario.
Juan Antonio Pla en 1889 era el presidente del club de Huesca tras una reunión en el teatro principal. Gregorio Campaña era vicepresidente, Jose Maria Susia, Miguel Angel Espulga vocales, Ramón Duchc era el tesoreros y Luis Esteban secretario
En aquellos años de 1895 a 1901 se organizan carreras en Barbastro, Zaragoza, Ejea, Alcañiz, Calatayud, Borja, Alcañiz, o Castelserás
En 1895 las carreras las organizaba el Club Velocipedista Oscense en la plaza de toros
En 1896 se encargó la organización a la Sociedad Huesca ciclista diputándose también en la plaza de toros. Ya se organizaba el Campeonato del AltoAragón que ganaba Campaña.
En 1897 las carreras de Huesca con la guerra de Cuba no tuvieron carácter oficial
El velódromo de la Alameda de Hueca era el orgullo de la ciudad. En 1897 fue inaugurada esta instalación según informa el Diario de Huesca. Los señores Duch, Guillen y Campaña fueron sus impulsores y constructores. Tomas Tisner, Jose Aznar y Felix Manzanera fueron los primeros de las pruebas organizadas. En otras carreras se cita a Campaña, Serra, Mari y Ferreira.
El diario de Huesca ya informa para el 13 de agosto de 1897 carreras para el domingo 15 de agosto a las cuatro y media de grandes carreras en el velódromo de la Alameda. Campaña era el dominador
En 1898 y 1899 volvieron las carreras de San Lorenzo al velódromo Alameda. Campaña seguía dominando.
Durante unos años no hubo prueba ciclista en San Lorenzo y se organizaron en otros momentos. En 1900 no hubo carrera. El coche eclipso a la bici. El propio Campaña era el representante en España de Dion Bouiton que había anunciado la presencia en Huesca del automóvil. Años más tarde Campaña protagonizo varias crónicas de sus vuelos en el cielo de Huesca.
Según escribían en el Diario del Altoaragón Adell y Garcia, en 1909 volvieron con fuerza las pruebas ciclistas con la Unión Deportiva Oscense e incluso con la copa Alto Aragón.
A principio de 1900, en torno a 1913 a 1915 se organizaban carreras como el campeonato provincial y seguían las pruebas de San Lorenzo. La mayor parte de pruebas se organizaron en el velódromo de la Alameda.
En 1913 se celebró el campeonato de Huesca en julio el día 20 y el 9 de agosto con seis ciclistas, dos de Huesca, tres de Zaragoza y uno de Barbastro la prueba de San Lorenzo
En 1915 el gran premio se convirtió en campeonato provincial con 72 km con salida en el Paseo de la Estación, para ir a Sariñena pasando por Monflorite, Albero, Novales, Sesa, Huerto y regreso a Huesca
De 1900 a 1950 continuaron las carreras en Huesca con una evolución que llevo a los organizadores a sacar las pruebas de velódromo a la ciudad.
En los años 40 llegaba la Vuelta a España a Huesca (1941), se realizaban carreras en los alrededores de la ciudad organizadas por la Jefatura Provincial de Educación y descanso y el Frente de Juventudes.
En 1946 se inicia el denominado Gran Premio San Lorenzo de Ciclismo que organizaba la comisión de Fiestas y el C.C. Iberia de Zaragoza. Años antes lo había organizado el Zaragozano.
Raimundo Gracia, Elazar Arrieta, José Aso, Julian Erranz, los hermanos Camaron con Angel y Mariano, Pablo Marin, Lafuente, Eduado Maisonave, Agustin Aylagas, Marino Ara (Jaca) o Jesus Pina (Monzon) eran habituales a las carreras
En 1950 se inician el actual orden del Gran Premio San Lorenzo de Ciclismo
En 1953 organiza el C C. Zaragozano hasta 1969
El C. C. OJE lo organiza de 1970 a 1975
El C. C. Montearagón lo hace de 1976 a 1978
A partir de 1979 lo hace el C. C. Oscense
En 1971, 1972 y 2020 No se celebró el Gran Premio San Lorenzo
Grandes estrellas han pasado por el Gran Premio San Lorenzo de Ciclismo. Países como Francia, Ucrania, Rusia, Argelia, Japón, …han estado representados
El recorrido se ha ido desarrollando por distintas calles de la ciudad pero siempre pensado en el centro.
La plaza de Navarra, los Cosos, Avenida el Parque, Juan XIII… son calles por las que han competido los ciclistas.
Varios corredores de la provincia han sido protagonistas como Isidro Ara, Jesus Ramón Cored, o Javier Bielsa.
Han repetido victoria el altoaragonés Bielsa y el argentino Crespo, ambos repitiendo en dos ocasiones.
José Luis Rodrigo
Desde 1983, primero en Radio Jaca y después en Radio Huesca ha sido director de Radio Jaca, subdirector...
