Jorge Pueyo reclamará en el Congreso el Cercanías Zaragoza-Huesca

Huesca

El diputado de Sumar Aragón Jorge Pueyo ha comparecido ante los medios de comunicación en la entrada de la Estación Intermodal de Huesca donde ha puesto el acento en la necesidad de mejorar las comunicaciones en la provincia especialmente con Zaragoza. Por este motivo ha indicado que se está trabajando en una proposición no de ley para ampliar la línea de Cercanías de Zaragoza hasta Huesca, «un transporte moderno, descarbonizado, permanente y fluido que desde Huesca y otros municipios de este corredor, como Villanueva de Gállego, Zuera o Tardienta, que conforman un eje por el que circulan hasta 33.000 vehículos diariamente, y con el que mejoraría exponencialmente su economía y trabajo».

Por eso, el diputado Jorge Pueyo ha señalado: «Deben abordarse ya, en este mismo año, los estudios necesarios para ampliar el servicio ferroviario del área metropolitana de Zaragoza por el corredor norte hasta la ciudad de Huesca; y por supuesto que se garanticen, en esta legislatura, las inversiones que permitan ejecutar la puesta en marcha de este Cercanías Zaragoza-Huesca». Tampoco se ha olvidado de recordar al ADIF las necesarias inversiones para corregir el deterioro de las estaciones aragonesas, así como a RENFE y al Ministerio la Obligación de Servicio Público que debe cubrir en los servicios ferroviarios aragoneses y que ha desatendido, como en la línea Monzón-Binéfar-Lleida.

Pueyo ha repasado someramente las iniciativas altoaragonesas presentadas en sus primeros meses de legislatura, destacando la defensa del territorio frente a proyectos como la carretera de Castanesa y los otros proyectos turísticos de la nieve poco sostenibles, como la unión de estaciones o el tobogán de Panticosa, es decir, un parque de atracciones en un contexto de emergencia climática, o la línea de muy alta tensión Laluenga-Isona, o el proyecto de hidrógeno blanco en Monzón lleno de incertidumbres y sin regular, o los deslizamientos en las laderas del recrecimiento de Yesa, o el impacto de la práctica del helibike en la fragilidad de la alta montaña, entre otras muchas. También ha reclamado obras pendientes, desde grandes proyectos emblemáticos como la reapertura de la línea ferroviaria internacional Zaragoza-Canfranc-Pau hasta proyectos muy locales pero absolutamente necesarios como el puente de Jánovas; así como las propuestas para hacer frente al reto demográfico, en la que se reclama un Pacto de Estado por un mundo rural vivo, el reto demográfico y la cohesión territorial, un Observatorio del Medio Rural y Fondos europeos específicos contra la despoblación.

«Ahora, en pleno proceso de elaboración de los Presupuestos Generales del Estado, las infraestructuras van a centrar nuestra atención. Es una oportunidad para impulsar proyectos largamente demandados por la sociedad altoaragonesa, como las autovías inacabadas o los servicios ferroviarios que reclaman mejoras a voz en grito», ha declarado Jorge Pueyo. «Esta legislatura tiene que ser la de las infraestructuras de Aragón y, en especial, la del ferrocarril», ha afirmado el portavoz adjunto de la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Grupo Plurinacional Sumar.