San José: el barrio obrero 50 años después

Zaragoza

Es el tercer barrio más poblado de Zaragoza, después de Delicias y El Rabal. El barrio de San José se acerca a los 67.000 habitantes, eso da muestra de que es un barrio importante y con mucha historia, porque comenzó siendo un barrio industrial, también agrícola que se ha ido transformando y dando cabida a nuevos espacios: el Jardín de la Memoria o el parque de la Granja, la vieja estación de ferrocarril de Utrillas, la iglesia neoclásica de San Fernando, que está dentro de la Residencia Militar Castillejos, un museo cervecero...

Muchos de los cambios ha llegado gracias a la constancia y la lucha de sus vecinos que en aquellos años decidieron organizarse, por ejemplo, para tener más coles y es que tenían que salir a diario 6000 niños del barrio por la falta de plazas. Pero como esta movilización llegaron otras muchas como la de los suelos de la antigua fábrica de Alumalsa, en el Paseo del Canal. Cientos de personas se manifestaron bajo la pancarta “Menos recalificar, más solucionar”.

A día de hoy, las reivindicaciones siguen. La primera con la Harinera y la reciente decisión del ayuntamiento de cambiar el modelo de gestión. Hasta ahora el colectivo LLámalo H y la asociación vecinal son los cogestores del espacio. De momento, como explicaba su presidente Francisco Luján, han mostrado su disconformidad y piden "información porque no hemos recibido nada".

También reclaman, a la administración que corresponda, una solución para la estación de Miraflores que fue inaugurada en el 2.008 con grandes deficiencias y muchas de ellas siguen pendientes. Un espacio abandonado, como apuntaba la vocal de la asociación Marta Bernad, "de dificil acceso y mal iluminada".

Entre las infraestructuras y equipamientos ven necesario arbitrar un programa de movilidad para acudir tanto al centro de salud del Canal como el centro de Especialidades Pablo Remacha, sobre todo porque estamos hablando de un barrio que tiene una población envejecida y necesita de cuidados. Sin olvidar, las calles, en zonas demasiado estrechas y donde urge mejorar su asfaltado porque hay "muchas baldosas rotas".

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