Preocupación por los numerosos pinchazos en el carril bici Jaca-Sabiñánigo

Los ciclistas que utilizan esta carretera han manifestado su satisfacción por cómo están quedando las obras y las medidas que se han adoptado para convertirse en un referente de seguridad. Sin embargo, han mostrado su sorpresa por los númerosos pinchazos en su bicicletas y que achacan al pintado del vial con el coloreado de pintura antideslizante de la superficie.

Las obras y trabajos de este “carril bici” entre Sabiñánigo y Jaca en el tramo de la N-330 que discurre paralelo a la autovía A-23, se encuentran ya en la recta final Este tramo, que ya se catalogó en su día como Ruta Ciclista Protegida, incluye también limitación de velocidad para los vehículos a motor a 50 Km /hora. El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) adjudico esta obra por 3,2 millones de euros

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Carril bici Jaca-Sabiñánigo

Esta actuación, en la recta final de los trabajos se incluye dentro de las acciones contempladas en la Estrategia Estatal por la Bicicleta, con la que fomentar su uso en todos sus ámbitos: como medio de transporte cotidiano, como actividad turística o como herramienta para el deporte y el ocio, siempre con el objetivo de avanzar hacia la movilidad sostenible y activa.

Para lograrlo, uno de los aspectos fundamentales es posibilitar la circulación en bicicleta de forma segura mediante la construcción de infraestructura como la que contempla esta actuación y que discurre paralela a la autovía en N 330 entre los puntos kilométricos 633 y 642, sin llegar a unir las dos poblaciones ya que para acceder a él bien, desde Jaca o desde Sabiñánigo, hay que realizar un tramo por la N-330 sin carril bici.

En este caso “Bielas Salvajes” de Zaragoza ya pidió, al igual que varios expertos, que “el proyecto continuase hasta el núcleo urbano de Jaca y Sabiñánigo” y es una idea que los ciclistas de la zona siguen pensando sería muy positiva para unir las dos poblaciones.

Actuaciones realizadas

La actuación contempla las siguientes actuaciones a lo largo de unos 9,5 km de recorrido:

• · Reciclado in situ del firme con emulsión en un espesor de 10 cm.
• · Extendido de nueva capa de rodadura de 6 cm de espesor.
• · Reducción del ancho de carril de la N-330 a 3 metros.
• Implantación de carril bici, modificación de la sección transversal mediante el pintado de marcas viales, el coloreado con pintura antideslizante de la superficie de carril bici y la instalación de balizas flexibles. (balizas que se decidió eliminar)
• · Instalación de señalización vertical.
• · Reposición de espiras de estaciones de aforo afectadas y juntas de dilatación en tableros.
• · Elevación y/o reposición de sistemas de contención.
• · Resto de obras complementarias

Esta actuación se incluye dentro de las acciones contempladas en la Estrategia Estatal por la Bicicleta, con la que fomentar el uso de la bicicleta en todos sus ámbitos: como medio de transporte cotidiano, como actividad turística o como herramienta para el deporte y el ocio, siempre con el objetivo de avanzar hacia la movilidad sostenible y activa