¿Sabemos circular con un patinete eléctrico?

Zaragoza

El patinete eléctrico es, a día de hoy, una de las alternativas más idóneas con las que moverse dentro de una ciudad. Si por algo destaca este popular medio de transporte es que es muy utilizado por todas aquellas personas que buscan una forma mucho más sencilla de moverse y, por supuesto, una alternativa con la que evitar, al máximo, la congestión del tráfico. Sin embargo, los patinetes eléctricos no solamente ayudan a reducir el tiempo que tardamos en llegar a un destino, también son la mejor opción con la que concienciar a la sociedad de la importancia de cuidar del medio ambiente. La cuestión es ¿sabemos circular correctamente?.

La DGT en su normativa lo dice claro. El objetivo es velar por la seguridad vial y la protección al conductor de este tipo de vehículos, así como la del resto de usuarios de la vía, y garantizar que los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) que se pongan en el mercado tienen unas garantías de calidad y durabilidad mínimas exigibles. De todo esto, y de reglas, normas se habla en este curso para estudiantes que se imparte esta semana en el Mobility City porque son principales usuarios.

Según la ordenanza de movilidad que entró en vigor el pasado 11 de septiembre, los conductores de VMP deberán tener 16 años o más y hacer uso obligatorio del casco. Tienen que circular obligatoriamente por los carriles bici, vías ciclistas ó lugares destinados a la circulación de bicicletas, prohibido por vías o zonas peatonales.

Los primeros estudiantes que han acudido a esta cita estaban muy interesados en la materia tal y como explicaba Jorge Calavia, responsable del Mobility en esta Semana Europea de la Movilidad. Apuntaba que "sabemos circular correctamente pero aún necesitamos más seguridad y formación" sobre todo para aquellos jóvenes que se convertirán en los futuros conductores.

Entre las preguntas que les han formulado la velocidad a la que se puede circular o si se puede poner intermitentes a los patinetes. Y a la parte teórica le ha seguido una parte práctica donde aseguraba Calavia "les he visto muy seguros". Tal y como señalaba Carla Giustozzi, responsable de relaciones institucionales de BIRD para España y Portugal, "son una generación que ya viene en patinete, prácticamente todos los habían usado". Esta compañía, de reciente incorporación a la flota zaragozana y que cuenta con 300 patinetes distribuidos por toda la ciudad, " incluye un casco que se desbloquea con un QR como el patinete" como señalaba Sergio Zamora, responsable de operaciones de Bird.

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La sensación que tienen, como decía Jorge Calavia, es que hay mucha sensibilización con el medioambiente. de hecho "Zaragoza es una de las ciudades que más usuarios tiene en transporte sostenible".