ADIF ultima la organización previa al cierre de la línea del ferrocaril entre Zaragoza-Teruel y Sagunto a mediados del mes de febrero
El objetivo es concluir la electrificación en aquellos puntos donde es incompatible con la prestación del servicio
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TERUEL
Son 19 túneles y 45 pasos superiores en los que hay que instalar la catenaria y toda la red eléctrica que permitirá concluir este proyecto incluido en la modernización de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto. Esta fase no puede realizarse si circulan los 8 trenes diarias, 4 por sentido que actualmente presta Renfe a los que se suman los operadores de mercancías. Según el subdelegado del Gobierno en Teruel, Enrique Gómez, las obras "se van hacer en el menor tiempo posible y en el transcurso se van a maximizar los transcursos necesarios".
La fecha prevista será, entorno, al 17 de febrero. La previsión es que la línea esté cerrada durante 10 meses. Mientras Renfe ha licitado el transporte alternativo por carretera por autobús y microbús, además de por taxi en el caso concreto de Encinacorba.
