Huesca plantea franjas horarias para que las bicicletas puedan acceder a las zonas peatonales

Huesca

La nueva ordenanza municipal con la que el Ayuntamiento de Huesca regulará la circulación de vehículos de movilidad personal (principalmente patinetes eléctricos) por el casco urbano de la ciudad podría incluir una serie de franjas horarias en las que las bicicletas tengan permitido el acceso a las zonas peatonales. Así lo señalaba la alcaldesa de Huesca, Lorena Orduna, en Hoy por Hoy, en referencia a la necesidad de diferenciar entre patinetes y bicicletas.

Inicialmente, se planteaba la posibilidad de restringir el acceso a estas áreas tanto a bicicletas como a patinetes eléctricos, con el objetivo de "reducir accidentes y denuncias", en lugares donde debe primar el tránsito de peatones y su preferencia debe estar garantizada. Pero hubo opiniones divergentes, tanto de colectivos ciclistas como de otras fuerzas políticas sin representación municipal que mostraron su rechazo al respecto. Y, según avanza la elaboración de esta nueva ordenanza, se está trabajando en diferenciar el uso de estas dos tipologías de vehículos. Al menos, en las horas de uso.

Orduna admite que existe el planteamiento de permitir que las bicicletas puedan circular en las zonas peatonales en un horario que llegue hasta las 9:00 o 10:00 horas de la mañana, por ejemplo, ya que son horarios en que muchos ciudadanos van a sus trabajos o centros académicos. De este modo, podrían desplazarse con sus bicicletas, pero en ningún caso podrían con patinetes eléctricos en zonas peatonales, porque estos vehículos de movilidad personal son, según informa la alcaldesa, los que "más accidentes y denuncias generan" por los datos obtenidos.

La alcaldesa entiende que desde las 10:00 horas, las zonas peatonales son ante todo "lugares de ocio y de paseo", de compras y de esparcimiento, por lo que ya no cabría circular ni con patinetes ni con bicicletas dentro de ellas; Orduna emplazaría a que los conductores de bicicletas se desmontaran de las mismas en esos casos.

De momento, estas franjas horarias son una posibilidad que se verá si finalmente se incluyen en una ordenanza que regulará de forma amplia la movilidad con medios como el patinete eléctrico y que ya se pudo conocer un primer borrador de la misma el pasado mes de marzo, en el que figuraba que será obligatorio usar casco homologado y chaleco reflectante para circular con este tipo de vehículos por el término municipal y se limitará la velocidad máxima a 25 km/h, entre otras medidas.