Zaragoza vive otro boom de la bici

Zaragoza

Zaragoza ha vivido una auténtica revolución ciclista desde los años previos a la Expo, con la creación de una red de carriles bici y la incorporación del sistema Bizi. Este servicio municipal ha iniciado 2025 con un cambio importante: la incorporación de bicicletas híbridas con asistencia eléctrica, lo que ha supuesto, según el Ayuntamiento, un éxito rotundo. Tal ha sido la aceptación que la ampliación prevista para octubre se ha adelantado a finales de julio. En esa fecha, se pasará de 1.400 a 2.500 bicicletas y de 130 a 276 estaciones, muchas en barrios más alejados.

Actualmente, Bizi Zaragoza transporta a 14.000 usuarios diarios en días laborables, cifras comparables a líneas principales de autobús como la 34, la 22 ó la 31. En lo que va de año, se han registrado 1,2 millones de usos, el equivalente a toda la población de Aragón.

Todo esto ha contribuido, de nuevo, al crecimiento del uso de la bici en general, por su impacto positivo en la salud, el medio ambiente y la movilidad urbana. Por eso, con todos estos datos celebramos un nuevo boom de este medio de transporte en Zaragoza en el Día Mundial de la Bicicleta.

Desde la Ciclería, una entidad social que promueve el uso de la bici, Perico Ruiz ha subrayado que aún faltan mejoras en la red ciclista, especialmente en zonas centrales como Paseo Pamplona o María Agustín, donde se reclama una conexión más segura y fluida. También se ha echado en falta que la ampliación del servicio Bizi no contemple aún los distritos rurales ni las conexiones con municipios limítrofes, pese a que hay demanda potencial.

En cuanto a normativa, Ruiz ha recordado que el Reglamento General de Circulación está en proceso de revisión e incluirá medidas como el doble sentido para bicis en calles 30, lo que aumentará la accesibilidad. Además, la DGT aún tiene pendiente una revisión más amplia del código de circulación en lo referente a las bicicletas.

Finalmente, se ha puesto el foco en la Estrategia Aragonesa de la Bici, que busca extender el uso de este medio a toda la comunidad, fomentando también el cicloturismo y la movilidad sostenible en pueblos y zonas rurales, donde hay un gran potencial de desarrollo.

Pero la bici no es solo cosa de grandes ciudades. También contribuye al desarrollo de otros espacios. Bien lo saben en Cinco Villas y la comarca del Moncayo que cuentan con atractivas rutas que nos acercan a la naturaleza. Cyclo 5 Villas, que acaba de lanzar la propia comarca aúna patrimonio y naturaleza. Permite conocer localidades y disfrutar de rutas en familia. Mientras, Tarazona y el Moncayo forma parte desde hace poco del Bike Territory, un espacio que se extiende por todo el territorio y donde la oferta de montaña del punto más alto de la provincia se une a la que desde hace años los alrededores de Aínsa disfrutan deportistas internacionales y aficionados.