Desde este lunes, corte de uno de los accesos a Sabiñánigo por las obras de la A-23
Las afecciones se extenderán hasta el 19 de diciembre y coinciden con otro corte de acceso a la localidad por estas mismas obras
A partir de lunes, 4 de agosto, a las 8:00 horas se corta al tráfico el tramo de la N-330A que une Sabiñánigo con la glorieta del kilómetro 632,850 (la intersección entre la N-330A, N-330 y A-23) en ambos sentidos. La entrada y salida de la localidad más al norte. El corte se realiza, explican desde el Ministerio, para garantizar la seguridad de los trabajadores y usuarios, y es que se están ejecutando las obras de la Autovía Mudéjar (A-23) entre Sabiñánigo Este y Sabiñánigo Oeste, que actualmente cuentan con un presupuesto de 108,37 millones de euros (IVA incluido).
Las afectaciones durarán previsiblemente hasta el 19 de diciembre. Coinciden con otro corte, el del acceso a la localidad desde la A-23 por Pirenarium, que también permanece cortado por las obras de la autovía.
Para asegurar la fluidez del tráfico durante dicha afectación se habilitará el siguiente itinerario alternativo debidamente señalizado:
- Sentido: Jaca → Sabiñánigo
Antes de llegar a la glorieta, se señaliza como itinerario alternativo para
entrar a Sabiñánigo la continuación por la N-330 hasta la siguiente
glorieta en el punto kilométrico 629+500 para entrar a Sabiñánigo por la
entrada “Sabiñánigo (Zona Comercial)”.
- Sentido: Sabiñánigo → Jaca
En el sentido salida de Sabiñánigo, se deberá recorrer la N-330a,
dirección sur, para tomar la Calle de Serrablo a mano izquierda y enlazar
más adelante con la N-330 en la glorieta del punto kilométrico 629+500.
En caso de ir sentido Huesca, se puede continuar por la N-330a,
atravesando Sabiñánigo, hasta la glorieta “Sabiñánigo Sur” y enlazar
con la N-330.
Características de los trabajos
Durante estas afectaciones se llevarán a cabo los trabajos de demolición
del firme de la N-330A que interfiere con el trazado del nuevo enlace con
la A-23, la retirada de bionda y excavación en el tramo cortado, la
formación de la nueva explanada y extendido de firme, junto con los
drenajes, bajantes, defensas y señalización necesarias para la terminación
del enlace final del tramo proyectado y la continuación con el tramo
siguiente ya terminado.
A continuación, se adjunta, croquis explicativos de los desvíos de tráfico,
indicando el ramal cortado y los desvíos alternativos en ambos sentidos.
