CHA denuncia que el Gobierno de Aragón se opone a la iluminación de los túneles de Plan

Barbastro

La Secretaria Territorial de CHA, Verónica Villagrasa, denuncia que “a la negativa de iluminar los túneles, se suma la conocida falta de compromiso con el acondicionamiento de la carretera Salinas-Plan, pese ser una necesidad urgente para facilitar la vida a las vecinas y vecinos del valle, ya que es su única vía de acceso a todo tipo de servicios”

Ante la creciente accidentabilidad en el congosto de la Inclusa que da acceso a Plan, y en sus pasos subterráneos donde se regula la circulación mediante semáforos debido a su estrechez, la diputada de CHA en las Cortes de Aragón, Isabel Lasobras, registró las siguientes preguntas:

¿Tiene previsto el Gobierno de Aragón acometer, de manera inmediata, una inversión para mejorar la iluminación en los túneles de la carretera A-2609, dado el aumento del riesgo para la seguridad vial denunciado por el Alcalde de Plan?, ¿por qué razones el Gobierno de Aragón no ha iniciado aún las obras de mejora en la carretera A-2609, a pesar de las reiteradas peticiones de los ayuntamientos del valle y del evidente deterioro de la vía, especialmente en los túneles?, ¿qué medidas piensa adoptar el Gobierno de Aragón para garantizar la seguridad de vecinas, vecinos y visitantes del Valle de Chistau?

Para Verónica Villagrasa, Secretaria Territorial de CHA, “la respuesta del Consejero Octavio López, demuestra una falta total de compromiso con la seguridad vial y con los habitantes del valle de Chistau”: “El Gobierno de Aragón no tiene previsto acometer de manera inmediata ninguna actuación relativa a la iluminación de los diversos túneles de la carretera A-2609 de acceso a Plan, porque no es necesario, según la normativa vigente, dada su corta longitud en todos ellos”.

En cuanto al proyecto de acondicionamiento de la carretera A-2609, entre Salinas y Plan, el actual Gobierno de Aragón ya ha dejado claro que no tiene ninguna voluntad de impulsar su acondicionamiento, ha explicado el portavoz de CHA, y su última respuesta lo deja claro: “Es preciso que exista disponibilidad presupuestaria y una obra de esta envergadura, más de 20 millones de euros, precisa que esté encajada en el Plan General de Carreteras 2025-2040, como una inversión importante dentro del resto de la red autonómica y que un descuadre el objeto de dicho Plan”.