Astún mira a su 50 aniversario con nuevos proyectos con fondos propios y externos

Nuevos remontes, la unión con Candanchú, reactivar su plan urbanístico, remodelaciones, un mirador y transformación digital en su plan de futuro para modernizar este complejo que recibe cada año miles de esquiadores y turistas

JACA

La estación de Astún viene trabajando desde hace ya varios años en un plan de modernización y que este verano ha seguido danto pasos importantes tanto de forma directa con recursos propios así como otras inversiones, que llegan desde las administraciones

Este verano con fondos del Gobierno de Aragón se ha realizado el asfaltado del acceso a la estación desde el desvío de la N-330

Con fondos europeos, de la DPH y Gobierno de Aragón se trabaja en la futura unión con Candanchü con el telecabina, con fondos propios se trabaja en la puesta en servicio del remonte averiado el pasado invierno en el que se han invertido en torno a 800.000 euros, la seguridad con el plan antialudes en los accesos, el diseño de su plan urbanístico la modernización digital son acciones que están trabajándose para garantizar la viabilidad del este centro invernal que es la empresa más importante que tiene el Valle de Aragón en cuanto a puesto de trabajo y motor económico de la zona.

Arreglo remonte averiado

lla estación de esquí ha informado que los trabajos de reparación del telesilla de Canal Roya avanzan conforme al calendario previsto, en el marco del plan de control y mantenimiento de instalaciones que se desarrolla durante el periodo estival de cara a la próxima temporada 2025-2026.

Los citados trabajos de reparación de la instalación, desarrollados en coordinación de las autoridades competentes, consisten en la sustitución completa de la estación de reenvío y del cable del remonte afectado. Además se prevé la realización de una revisión extraordinaria de toda la instalación.

Actualmente, han indicado "estamos pendientes de recibir parte del material necesario para poder culminar los trabajos de reparación de la instalación" . Añadían desde la estación que "la fecha de entrega prevista de este material nos hace ser muy optimistas de cara a la puesta en marcha de la instalación desde el inicio de la temporada 25/26"

Nuevo Remonte Peña Negra

Según ha hecho público el Instituto Aragonés de Gestión Ambiental (INAGA), ya se está tramitando la evaluación de impacto ambiental del proyecto para instalar el nuevo telesilla Peña Negra.

Junto a este nuevo 4 plazas de pinza fija se modificará la pista Pastores, y se creará la Olímpica. El trazado previsto del futuro Telesilla 4CLF Peña Negra, tiene salida en la cota 1.655 para llegar a los 2045 metros de altitud. La línea del remonte discurrirá por la cara Noroeste del Pico de La Raca. Además de la telecabina y Peña Negra, la zona de “llegada tiene más remodelaciones ya que hay que “acortar” el actual remonte de Pastores, alargar un telesquí de Prado Blanco . Este remonte tiene un presupuesto de 6,8 millones de euros con 95 sillas de 4 plazas con una capacidad de 1.799 personas horas con una instalación de 11 pilonas

Unión Candanchú-Astún. Se sigue trabajando en el proyecto con retrasos

La inversión será de 24,6 millones de euros y fue adjudicada a Teleféricos y Nieve SL, filial del gigante italiano Leitner, tras presentar una oferta que rebajó en 4,3 millones el presupuesto inicial.

El telecabina unirá la base de la estación de Candanchú, junto al aparcamiento de Pista Grande, con el área de Pastores en Astún, a través de un recorrido de 3,6 kilómetros sostenido por 19 torres. En su primera fase, el sistema contará con 24 cabinas con capacidad para transportar a 600 personas por hora en cada dirección. Para 2035, se prevé alcanzar su máxima capacidad de 2.400 personas gracias a 96 cabinas y la construcción de ampliaciones en la infraestructura.

Los nuevos datos apuntan a que habrá que esperar a 2027-2028 para estrenar el remonte ya que hay alegaciones como la de la CHE (ya solucionadas) que afectaban a un barranco en Candanchú.

También hubo alegación de la Dirección General de Urbanismo del Gobierno de Aragón centrada en el sobrevuelo de la telecabina por una parcela urbanizable de Candanchú.

Todo apunta a que el inicio de las obras pueden empezar por la zona media del trayecto

Pasando ahora su inauguración a la temporada de 2027, se deberá decidir si las fases previstas para 2030 (24 cabinas más) y 2035 (hasta las 96 cabinas) pueden cumplir su cronograma. También es cierto que esta primera parte del proyecto de la telecabina era la más complicada. Después solo hay que colgar más cabinas y construir un primer garaje para esas cabinas que se deberá ampliar en 2035 (por alguna razón no se hace ya directamente con las dimensiones definitivas).

Plan Urbanístico

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El plan urbanístico de Astún estuvo judicializado durante años. El proyecto, iniciado a finales de los 80, tuvo que pararse en 2001 después de que la DGA suspendiera su plan urbanístico. Esa paralización fue declarada improcedente y E.I.V.A.S.A. aun cuando gano la sentencia renuncio a la indemnización y además acepto reducir un 38% la edificabilidad contemplada en el plan parcial anulado en 1991, que paso de 150.000 metros cuadrados a 93.000, de los cuales 25.000 ya ocupaban los edificios construidos en los '80 y '90.

Un buen número de años de batallas judiciales.

Tras un acuerdo con el GA ( bajo la presidencia de Javier Lamban) en 2023 se llegó otro un nuevo acuerdo con la DGA para poder retomar su plan, aunque con la condición de que volviera a reducir su proyecto inmobiliario, especialmente en cuanto a los edificios de apartamentos, que rebajaron una altura para quedarse en planta baja + 3.

De estos apartamentos el ayuntamiento de Jaca tiene, por el aprovechamiento medio, un número importante de viviendas en este caso “sociales”. El acuerdo incluyo ampliar 420 camas de hotel y se crear casi 2.000 plazas de aparcamiento, la mitad de ellas subterráneas.

Astún pertenece al ayuntamiento de Jaca y desde la propiedad de la estación se han realizado conversaciones para conocer las intenciones del actual Ayuntamiento que hasta ahora no ha tomado aún ninguna decisión al respecto de este plan urbanístico.

Todo el tema urbanístico esta sobre la mesa sin, por el momento, toma de decisiones en un momento de gran presión social contra los proyectos relacionados con este sector

Mirador

La Mancomunidad del Alto Valle del Aragón, con financiación de los fondos Next Generation de la Unión Europea, impulsa la construcción de una pasarela-mirador en la estación de esquí de Astún. La infraestructura, con un presupuesto total de 251.766,19 euros, ofrecerá vistas privilegiadas del valle de Canal Roya y del Alto Valle del Aragón.

Al mirador se podrá acceder desde la salida del telesilla Cima Raca, a una altitud de 2.278 metros.

La ejecución del proyecto se ha divido en dos fases para adaptarse a las condiciones de la alta montaña. La obra civil, que incluye la excavación y la cimentación de hormigón armado, debería estar lista antes de finalizar 2025. El montaje de la estructura metálica del mirador se llevará a cabo a partir de mayo de 2026, una vez se haya ido la nieve en esa zona, y durará otros dos meses, lo que sitúa la posible apertura para verano de 2026

Acuerdo GA- Astún en 2022

El Gobierno presidido por Javier Lamban con el consejero Arturo Aliaga se comprometieron a iniciar los trámites necesarios para financiar las obras de medidas de defensa de aludes de la estación invernal por un importe de 2,7 millones de euros, que se distribuía en los presupuestos de 2023 a 2026 a razón de 400.000 euros en 2023, 776.000 euros en 2024, 637.000 en 2025 y 886.000 en 2026. De momento se ha hecho la fase uno (no tener presupuesto el GA ha dejado a la espera de seguir las inversiones)

Innivación acuerdo con GA 8 millones en Astún

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En abril de 2024 el Gobierno de Aragon anuncio una inversión de 78 millones para mejorar la red de cañones para asegurar la nieve ante el cambio climático.

El consejero de Hacienda Roberto Bermúdez de Castro explico que el reparto de la inversión lo asumía su gobierno en dos temporadas con el apoyo de los propios complejos .

Indicaba que se asignaba, fundamentalmente, en proporción al dominio esquiable de cada complejo. La mayor cuantía fue a Formigal (28,8 millones), seguida por Cerler (15 más 2,2 para innivar el nuevo sector de Castanesa), Astún y Candanchú (8 cada una), Javalambre (6,8), Valdelinares (6) y Panticosa (2,2).

Un cañón de lanza y varias acciones son acciones realizadas en Astún en los últimos meses. Para los dos próximos años se acometerá el resto del proyecto de innivación con las obras necesarias .

Astún apuesta por la innovación: nueva plataforma de Business Intelligence y un Avatar 3D para transformar la experiencia en la estación

Transformación digital

La Estación da un paso decisivo en su estrategia de transformación digital con el lanzamiento de un proyecto pionero en el sector de la nieve y la montaña. Gracias a la financiación de la Unión Europea – Next Generation EU, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, y con el apoyo del Ministerio de Industria, se han desarrollado dos soluciones tecnológicas de alto impacto en colaboración con ZZ Labs e Imascono: una plataforma de Business Intelligence (BI) integrada y un avatar 3D interactivo que actuará como asistente virtual para los clientes.

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