Pueyo reclama al Ministerio el informe sobre la ampliación del Cercanías e insiste en la viabilidad de la línea Huesca-Zaragoza
El Ministerio confirma que los estudios existen, están finalizados y serán entregados al diputado, pero no aclara si se evaluó el potencial del corredor Zaragoza-Huesca
Archivo. El diputado Jorge Pueyo, en su respuesta al ministro de Transportes, mostrándole los kilómetros de cercanías en Aragón
Huesca
El diputado de Chunta Aragonesista (CHA) y portavoz adjunto del Grupo Plurinacional Sumar en el Congreso, Jorge Pueyo, ha denunciado el descarte definitivo por parte del Ministerio de Transportes de la ampliación del servicio de Cercanías entre Zaragoza y Huesca. Durante su intervención en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible, Pueyo ha preguntado directamente a la Secretaria General de Transporte Terrestre, Rocío Báguena, si el Ministerio ha descartado la mejora y extensión del Cercanías basándose únicamente en la baja rentabilidad de la actual línea C1, que opera dentro del casco urbano de Zaragoza.
Pueyo ha reprochado que se ignore el potencial del corredor Zaragoza-Huesca, por el que circulan diariamente entre 17.000 y 34.000 vehículos, y que podría atender a unos 90.000 viajeros. También ha recordado que esta ampliación fue respaldada por una proposición no de ley presentada por CHA y aprobada por amplia mayoría —sin votos en contra— en abril de 2024.
El diputado ha insistido en conocer si los estudios solicitados en dicha proposición existen, están finalizados o si, como afirmó la diputada del PSOE Begoña Nasarre, estaban incompletos. En respuesta, Báguena ha confirmado que los estudios están terminados y que serán entregados al diputado, quien los había solicitado formalmente el pasado 17 de octubre. Sin embargo, no aclaró si dichos estudios incluyen una evaluación específica del corredor Zaragoza-Huesca.
Durante la sesión, Báguena se limitó a reiterar los argumentos previamente expuestos por el ministro Óscar Puente en el Pleno del 15 de octubre, cuando rechazó la ampliación del Cercanías. Pueyo lamentó que no se respondiera a su pregunta sobre la viabilidad de la línea Zaragoza-Huesca, más allá del análisis de la actual línea C1, que calificó de “deficitaria” y “sin sentido”, al haber sido creada para la Expo y no contar con suficiente uso ciudadano.
«La irresponsabilidad del Sr. Puente y del Ministerio nos sorprende mucho como socios de este gobierno, como socios de investidura. ¿Por qué la cuarta ciudad del Estado no merece ese Cercanías?», cuestionó Pueyo. «Le pregunto directamente: ¿Dónde están los estudios? Por favor, responda a alguna de las preguntas que estamos planteando porque la sociedad aragonesa no lo entiende. A día de hoy, el Ministerio está jugando con fuego con Chunta Aragonesista, porque ya estamos hartos», concluyó.
