El aumento de aspirantes y la falta de personal agravan los retrasos en los exámenes de conducir en Zaragoza

Zaragoza

La alta demanda para obtener el permiso de conducir y la falta de personal en la Jefatura Provincial de Tráfico han provocado retrasos significativos en las pruebas teóricas y prácticas en Zaragoza. Las autoescuelas denuncian que, a finales del año pasado, los aspirantes llegaron a esperar hasta dos meses y medio para examinarse de la prueba teórica, un plazo que se ha reducido ligeramente en las últimas semanas pero que sigue generando preocupación en el sector.

Según la Asociación Provincial de Autoescuelas, presidida por Sergio Oliveira, la situación no es nueva pero sí se ha agravado desde 2022. Jubilaciones, bajas prolongadas y la falta de reposición de personal han reducido el número efectivo de examinadores disponibles: aunque la plantilla ronda los 20 funcionarios, en la práctica solo salen a examinar entre 13 y 14 cada día debido a las necesidades administrativas internas de la propia Jefatura.

Este déficit de personal afecta a todos los tipos de permisos —coche, moto y profesionales—, con especial impacto en quienes necesitan el carné para acceder a un empleo en sectores con alta demanda, como el transporte de mercancías y viajeros.

Otro de los aspectos llamativos es el notable porcentaje de suspensos:

• Teórica: alrededor del 52–53 % de aprobados.
• Práctica: entre el 47–48 %.

Oliveira señala que muchos alumnos afrontan la parte teórica sin asistir a clase, optando por formación online y test sin supervisión, lo que se traduce en peores resultados. En el caso del examen práctico, la ampliación del tiempo de prueba y un modelo más exigente también influyen en el descenso de aprobados.

No todo son malas noticias. En Calatayud y Ejea de los Caballeros, los aspirantes ya pueden examinarse sin desplazarse a Zaragoza.En Ejea, donde el centro abrió antes del verano pasado, la alcaldesa Teresa Ladrero estima que se evitarán hasta 800 desplazamientos al año. El Ayuntamiento ha adquirido diez ordenadores que solo se utilizarán para los exámenes oficiales, activados exclusivamente por personal de la Dirección General de Tráfico.

23.000 exámenes en 2025: un aumento de más del 50 % en tres años

El subjefe provincial de Tráfico en Zaragoza, Lorenzo Domingo, confirma que la demanda ha crecido de forma explosiva: En 2022 se realizaron unos 14.000 exámenes teóricos, en 2025, la cifra superó los 23.000.

Domingo reconoce que la actividad es estacional y que el pico coincide con los meses previos al verano, pero confía en seguir reduciendo los tiempos de espera. A día de hoy, las autoescuelas están recibiendo citas para el 12 de febrero, situando la demora actual por debajo del mes en la parte teórica.

En cuanto a los exámenes prácticos, explica que se organizan ciclos quincenales que dan cabida a todas las autoescuelas, aunque cuando la demanda supera el cupo es inevitable que algunos alumnos tengan que esperar al siguiente ciclo.

Aunque Zaragoza es una de las provincias más afectadas, no es la única. La situación se repite —e incluso empeora— en lugares como Barcelona, Gipuzkoa, Mallorca o Navarra, mientras que otras provincias funcionan con normalidad. Todo depende, según el sector, de la “dimensión adecuada” de cada jefatura en relación con su volumen de aspirantes.