Arranca la mesa de trabajo de la Plataforma del Ferrocarril en demanda de la red de Cercanías entre Zaragoza y Huesca

Huesca

Entre 21.000 y 42.000 vehículos diarios realizan el trayecto entre Huesca y Zaragoza por la A-23 según un primer informe encargado por el Ayuntamiento oscense a la empresa Antea Group. Son datos presentados este martes en la primera reunión de la plataforma del ferrocarril, una comisión creada para trabajar por el servicio de cercanías.

Unas cifras que se irán perfilando y que tal como ha defendido la alcaldesa de Huesca, Lorena Orduna, justifican la necesidad de un tren de proximidad. Ha denunciado la negativa del Ministerio de Transportes de proporcionar los informes sobre los que se basa para descartar el servicio de cercanías. "En definitiva convencer al Gobierno de España de que los datos que tenemos avalan la necesidad de un tren con máximas frecuencias. Es un servicio muy necesario", ha insistido la primer edil.

Una frecuencia "lícita" en palabras de Orduna que ha destacado que se trabaja conjuntamente con el consistorio zaragozano en esta demanda así como en la comisión. Insisten además en que los datos están siendo analizando por una empresa independiente. "Hemos recabado los datos por nuestra propia cuenta a través de una empresa que ha ganado una licitación, una empresa ajena. Va a trabajar para seguir perfilando y proporcionando más datos. Hay que recordar que ahora hay siete frecuencias ida y vuelta entre las dos capitales", detallaba.

Para el análisis de los datos se tendrán en cuenta nichos tan importantes como el de los estudiantes y su fluctuación. "La población flotante universitaria con más de 3000 estudiantes cada año, así como los futuros estudios de de implantación tanto por parte de Medicina, como farmacia y otros, van a necesitar que esta red funcione con máximas frecuencias".

Esta mesa de trabajo cuenta con la participación del Gobierno de Aragón. Insisten en la necesidad de que todos los territorios sean tratados "por igual" y que no se niegue el derecho a una red de transporte "digna" y acorde a la demanda.