CHA considera "inaceptable" la "falta de compromiso" del Gobierno de España con el ferrocarril
Lamenta el rechazo del Ministerio a estudiar un servicio de cercanías Huesca-Zaragoza, pese al apoyo social e institucional
Verónica Villagrasa, Secretaria Territorial de CHA-Alto Aragón y diputada electa. / Cadena SER
Huesca
La Secretaria Territorial de CHA-Alto Aragón y diputada electa, Verónica Villagrasa, ha criticado la actitud del Ministerio de Transportes, al que acusa de "ignorar" las demandas ciudadanas para mejorar el ferrocarril en la provincia, tanto en la línea Huesca-Zaragoza como en la Zaragoza-Monzón-Binéfar-Lleida.
El anuncio y puesta en marcha de la conexión directa de AVE entre Huesca, Córdoba y Sevilla, iniciada en abril de 2024 generó unas "expectativas enormes", inciden desde la formación en un comunicado. "Ahora cuando no se cumplen siquiera dos años de la puesta en marcha de la conexión directa entre la capital altoaragonesa y la capital andaluza, Renfe suprime este servicio directo que obligará a realizar trasbordo en Madrid alargando el viaje en una hora respecto al viaje actual en un solo convoy", denuncian.
En cuanto a la reivindicación unánime de puesta en marcha de un servicio de cercanías en el corredor Huesca-Zaragoza, que supondría un impulso socioeconómico para la ciudad de Huesca y su área de influencia, facilitando la movilidad de los miles de trabajadores y estudiantes que diariamente recorren este trayecto mayoritariamente por carretera, desde CHA consideran que el Ministro Puente y el Gobierno de España, "han actuado con desdén y prepotencia". "Ni siquiera se plantean aumentar las actuales frecuencias de trenes entre la capital altoaragonesa y la capital de Aragón, ni tampoco se comprometen con la puesta en marcha de un tren de proximidad entre ambas capitales, todo ello con la complicidad de la dirigente del PSOE en Aragón, Pilar Alegria”, denuncia Verónica Villagrasa, Secretaria Territorial de CHA-Alto Aragón y diputada electa.
CHA considera “inadmisible” que la Subdelegación del Gobierno en Huesca avale el informe que descarta las cercanías y reclama el restablecimiento del servicio Binéfar-Lleida, que debería estar financiado por el Estado al ser Obligación de Servicio Público.
“Por ello instamos al Subdelegado del Gobierno de España en Huesca a trasladar las justas reivindicaciones del Alto Aragón, entre ellas el restablecimiento de la conexión Binéfar-Lleida, atendiendo a su condición de Obligación de Servicio Público, competencia por tanto de la Administración General del Estado”, ha afirmado Villagrasa.
La formación denuncia asimismo el deterioro de varias estaciones como Binéfar, Tardienta o la intermodal de Huesca. “Por ello y mucho más la mejor noticia que podría tener nuestro ferrocarril, nuestras estaciones y nuestras carreteras estatales sería la dimisión o cese del actual ministro de transportes y movilidad sostenible, Oscar Puente, y que el futuro de nuestras infraestructuras no dependiera de un ministerio que siempre ha maltratado al Alto Aragón”, ha concluido Villagrasa.
