Un experto alerta: los cambios en la Zona de Bajas Emisiones de Zaragoza podrían terminar en los tribunales

Zaragoza

La modificación de la Zona de Bajas Emisiones en Zaragoza (acordada entre PP y Vox en el Ayuntamiento para sacar adelante los presupuestos de 2026) podría acabar en los tribunales. Así lo advierte Darío Badules, profesor de Derecho y especialista en movilidad sostenible del Instituto de Ciencias Ambientales de la Universidad de Zaragoza, que apunta directamente a un posible choque con el marco jurídico europeo.

La clave, según Badules, está en un punto decisivo: Europa no permite retrocesos en medidas de protección medioambiental. Y la gran pregunta es evidente: ¿la reforma pactada entre PP y Vox supone un paso atrás?

Lo que está claro es que la ZBE actual ya nació “muy limitada”. Es, según Badules, "muy poco ambiciosa": se circunscribe a un casco histórico poco transitado y de escaso impacto real en la movilidad.

Por eso, este experto considera que los servicios jurídicos municipales “lo van a tener fácil” a la hora de determinar si la modificación supone un retroceso sobre lo anterior como no permite la normativa europea, porque ya se parte de algo mínimo, aunque reconoce que los ecologistas pueden interpretarlo de otra manera y entonces "serían los tribunales quienes tendrían que decidir".

Badules insiste en que todo se puede medir, pero avisa: el resultado dependerá de dónde y cómo se coloquen los medidores que valoren el impacto ambiental real.

¿Cuáles son las zonas más contaminadas en Zaragoza?

En este momento hay estaciones de medición en la Avenida de Navarra esquina con la calle Soria, y también en zonas del Actur o Cogullada. Estos son ahora mismo los lugares donde se producen los índices de contaminación más altos y no están cubiertas por la zona actual de bajas emisiones. Por esto, la clave está en dónde medir.

Cuenta Badules que otros ciudades han falseado sus datos por evitar los sitios más contaminados para colocar sus medidores.

¿El cierzo barre la contaminación?

Vox sostiene que “el cierzo barre la contaminación”, un argumento que el especialista matiza: el viento limita la concentración de partículas pero también la dispersa.

Y según Badules, las zonas de verdad con más contaminación en nuestra ciudad no están cubiertas por la actual zona de bajas emisiones. Además ,señala que el objetivo de esta medida no solo es la de reducir la contaminación atmosférica sino también la acústica y proteger el espacio público.

Según Badules, sí merece la pena una Zona de Bajas Emisiones, pero "seria y rigurosa".