Este es el informe jurídico que respalda el acuerdo de PP y Vox para dejar 'bajo mínimos' las sanciones en la Zona de Bajas Emisiones de Zaragoza
El documento desgrana los argumentos que garantizan que se puede multar únicamente en los días de mayor contaminación sin perder las ayudas estatales al transporte público
ZARAGOZA, 26/02/2026.- La concejal de VOX Eva Torres durante el pleno del Ayuntamiento de Zaragoza que debate y vota el presupuesto municipal para 2026, este jueves. EFE/ Javier Cebollada / Javier Cebollada (EFE)
Zaragoza
El cambio en la Zona de Bajas Emisiones que el PP pactó con Vox para poder aprobar los presupuestos deberá pasar por pleno. Antes, tendrá un periodo de alegaciones. Así lo recoge el informe jurídico al que ha tenido acceso la Cadena SER y que respalda que, aunque se modifique la normativa para cumplir esta exigencia de la ultraderecha, no se perderán las ayudas estatales al transporte público. La alcaldesa acordó con los de Abascal que únicamente se multará en los días en los que se superen los niveles de contaminación permitidos.
Se trata de un documento de 7 hojas en el que los servicios jurídicos desgranan los argumentos que respaldan la idea de que el Consistorio no perdería las subvenciones para bonificar el billete del bus y el tranvía, aunque se cumpla con exigencia de Vox. Se explica que, aunque se modifique la normativa, se cumplirían los objetivos que marca la ley estatal que obliga a las ciudades de más de 50.000 habitantes a establecer una Zona de Bajas Emisiones. Entre ellos, instalar un sistema de medición de la calidad del aire o un régimen sancionador -aunque no especifíca que tenga que ser fijo-.
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El informe señala, además, que en Zaragoza "la evolución de los distintos contaminantes en los últimos años ha sido favorable, manteniendo una tendencia general por debajo de los límites establecidos por la normativa vigente".
Esta es una de las razones de peso por la que concluyen este texto diciendo que "no encontramos inconveniente legal alguno a que se vincule la activación -de la Zona de Bajas Emisiones- a episodios de contaminación mediante sistema de alerta sin que tengan que tener estas restriccioines carácter fijo y permanente".
Eso sí, se especifica en este documento que este cambio deberá seguir el procedimiento habitual de cualquier modificación de una normativa municipal. Es decir, que deberá ser aprobado primero en Gobierno, luego pasará a información pública durante 30 días para presentar alegaciones, después se tendrá que aprobar en Comisión y en Pleno, y los grupos podrán presentar enmiendas.
