Vecinos de Cuencabuena denuncian seguir incomunicados más de un año después del inicio de las obras de electrificación de las vías de tren

Teruel

La modificación de ese puente de Cuencabuena, en la pedanía de Calamocha, es una de las actuaciones que está realizando ADIF, desde hace más de un año, para la electrificación de la vía de tren. La empresa adjudicataria del proyecto estableció una ruta alternativa, sin embargo, tal y como explica la vecina de ese municipio, Paula Gil, "ese camino se encuentra en malas condiciones y tampoco facilita el acceso a la carretera de Ferreruela desde la que acceden a la Autovía A 23". Añadía que, "aunque fue acondicionado el pasado verano, las tormentas han vuelto a deteriorarlo".

La única alternativa que tienen los vecinos es desplazarse hasta Calamocha para poder acceder a Cuencabuena. "Supone un recorrido de unos 50 kilómetros entre ida y vuelta", dice la vecina.

Los afectados critican la falta de previsión desde el inicio de las obras y denuncian que "no se han adoptado soluciones eficaces para evitar el aislamiento del núcleo".

Además, señalan el mal estado de la carretera que cruza el puente, con curvas, baches y sin arcenes, y lamentan que ninguna administración asuma su mantenimiento. Según indican, "ni el Ayuntamiento, ni la Diputación, ni el Gobierno de Aragón se consideran responsables de esta vía".