De río oculto a columna verde: así avanzan las obras del Huerva en Zaragoza
Los trabajos para recuperar el Huerva progresan con retrasos asumibles y permitirán conectar barrios, crear ocho parques y renaturalizar el cauce en pleno centro urbano
Zaragoza
Las obras de recuperación del río Huerva continúan avanzando en Zaragoza y empiezan a dibujar lo que será uno de los grandes proyectos urbanos y ambientales del mandato municipal. La actuación, dividida en dos grandes tramos, permitirá recuperar un corredor fluvial que combine naturaleza, movilidad sostenible y espacio público, manteniendo parcialmente el cauce soterrado en el centro de la ciudad.
Hoy por Hoy Zaragoza y las obras del Huerva (07/04/26)
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Uno de los puntos con mayor actividad estos días es el entorno del parque de Villafeliche —el antiguo canódromo—, en el cruce de Camino de las Torres con Salvador Madariaga, correspondiente al tramo 2 del proyecto, que discurre entre Miguel Servet y la desembocadura del Huerva. En esta zona, las máquinas trabajan intensamente para cumplir los plazos previstos, mientras ya se empiezan a perfilar senderos y zonas verdes.
El proyecto del Huerva cuenta con una inversión superior a los 24 millones de euros, financiados con fondos europeos, el Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Zaragoza. Su objetivo es transformar un espacio históricamente degradado en una infraestructura verde continua, con paseos accesibles, conexiones urbanas mejoradas y una renaturalización que ayude a combatir el calor urbano.
Dos tramos, distintos ritmos
El consejero municipal de Urbanismo, Víctor Serrano, explica que el tramo 2 avanza a mejor ritmo al presentar una menor complejidad técnica, mientras que el tramo 1 —entre la zona del Parque Grande y Gran Vía— ha requerido una intervención más delicada por la presencia de infraestructuras subterráneas y colectores antiguos. “En el tramo 1 ha sido necesario ir descubriendo qué había bajo tierra, porque la ciudad no tenía una diagnosis completa de las infraestructuras existentes”, señala Serrano. A ello se han sumado episodios de lluvias y dos crecidas del río desde el inicio de las obras, en septiembre y el pasado 14 de marzo, que han provocado retrasos de entre un mes y mes y medio sobre el calendario inicial.
Aun así, el Ayuntamiento mantiene el objetivo de finalizar el tramo 2 a finales de este año, mientras que el tramo 1 podría estar concluido a finales de 2026 o comienzos de 2027, siempre que la climatología lo permita.
Uno de los elementos clave del proyecto es el nuevo tanque de tormentas, ya completamente ejecutado, que entrará en funcionamiento una vez finalicen determinadas fases de la obra. Esta infraestructura permitirá gestionar mejor las crecidas y los episodios de lluvias intensas, habituales en un río como el Huerva, cuyo comportamiento ha sido históricamente poco visible para la ciudadanía.
La renaturalización del cauce incluye también la eliminación de especies invasoras, como el ailanto, y la plantación de más de 190.000 árboles, arbustos y plantas autóctonas en los cinco grandes espacios verdes que genera el proyecto. “Pasamos de una cloaca urbana a ocho parques y espacios de paseo”, destaca el consejero.
Hallazgos arqueológicos
Las obras están sacando además a la luz importantes restos arqueológicos que confirman la estrecha relación de la Zaragoza romana con el río Huerva. En la zona del Coso se ha localizado una estructura de opus caementicium, el hormigón romano, datada en las primeras décadas de Caesaraugusta, que podría corresponder a un puente o acueducto.
Según el jefe del Servicio de Arqueología del Ayuntamiento, José Juan Domingo, estos restos se están documentando y algunas partes se integrarán en el proyecto final, mientras que otras quedarán protegidas bajo tierra, el método más respetuoso desde el punto de vista arqueológico.
Quejas vecinales y ajustes al proyecto
Como en toda obra de gran envergadura, el proyecto ha generado molestias y quejas vecinales. Entre ellas, la aparición puntual de roedores tras los movimientos de tierra, un fenómeno que el Ayuntamiento vincula tanto a las obras como al impacto del cambio climático, que mantiene activas estas especies durante todo el año.
También se ha modificado el diseño de una pasarela en la zona de Vía España tras las protestas vecinales por la posible pérdida de intimidad. La pasarela se ejecutará finalmente una calle más arriba, sin afección a edificios cercanos, tras el visto bueno de la Confederación Hidrográfica del Ebro.
Cuando concluyan las obras, el Huerva dejará de ser un río oculto para convertirse en una columna verde vertebradora de Zaragoza, con zonas peatonales y ciclables, parques, áreas de juego y un entorno natural que permita refugiarse del ruido y del calor en pleno centro urbano. “Donde antes había un rincón oscuro y degradado, vamos a ganar un espacio vivo para los vecinos”, subraya Serrano. Un proyecto que, aunque todavía a mitad de ejecución, ya empieza a mostrar la imagen de la transformación que se quiere para la ciudad.
