Jornada de viernes con movilizaciones en Monegros para reclamar la adecuación de carreteras autonómicas en el territorio

Huesca

Concentración que ha tenido lugar esta mañana en la intersección de las carreteras A131 y A-129, en Sariñena, donde el presidente de la Comarca, Pedro Loscertales, ha calificado la situación de insostenible, por lo que ha anunciado cortes de vías cada martes.

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“Es insostenible, una situación que ya supone un peligro diario para vecinos y vecinas, o trabajadores de empresas que por ahí discurren. Es un peligro circular por las mismas. Ante ese hartazgo de la sociedad en general, de todos los vecinos y del tejido empresarial, hemos decidido iniciar estos cortes de carreteras que vamos a realizar todos los martes desde el próximo martes 14 de abril”.

Instituciones como la comarca y diversos ayuntamientos se han unido a colectivos, asociaciones y entidades como la Asociación Monegros Empresarial para reivindicar al Gobierno de Aragón que acometa las mejoras necesarias.

“Todos los municipios -decía- tienen una o dos vías autonómicas, provinciales, con las que hay una gran dejadez y falta de mantenimiento, en el último periodo, lo que hace que se conviertan en unas vías peligrosas”.

Alertan de la falta de seguridad para los vecinos en las vías que se viene arrastrando desde muchos años atrás sin soluciones.

Jorge Albás, presidente de Monegros Empresarial asegura que con estas comunicaciones no pueden llegar empresas al polígono industrial de Sariñena. “Ninguna empresa va a querer venir aquí a instalarse en el polígono industrial; además, es la entrada al polígono desde Zaragoza y la salida del polígono hacia Zaragoza, así que es grande el tráfico que puede tener. Igual que este tramo es especialmente conflictivo y está muy deteriorado, el resto de las comunicaciones son esenciales para el desarrollo empresarial de la comarca y del territorio”.

José Víctor Nogués, presidente de la Cooperativa Monegros de Sariñena, insiste en que para trabajar necesitan buenas comunicaciones. Esta reivindicación viene de largo y supone agravios entre el mundo rural y el urbano, “y esto es un ejemplo de lo que nos puede ocasionar en pérdidas para los socios por las ruedas de los tractores, por los camiones. Pero, sobre todo, lo que es una diferenciación entre competir en un mundo rural desfavorecido frente a lo que son las ciudades y los servicios de polígonos industriales”.