Adjudicadas las obras de mantenimiento de carreteras del Canal de Monegros por 2,7 millones de euros
Está previsto que el plazo de ejecución se realice entre 2021 y 2023, trabajándose en 166 kilómetros
La Confederación Hidrográfica del Ebro ha anunciado la adjudicación de las obras de mejora y mantenimiento de carreteras en la zona regable del Canal de Monegros, con un presupuesto de 2,7 millones de euros y un plazo de ejecución de entre 2021 y 2023. Los trabajos consistirán en mejorar y rehabilitar el firme mediante bacheo y sellado de las grietas, actuaciones de refuerzo o rehabilitaciones, reparaciones estructurales de las obras de paso, mejora de las intersecciones, acondicionamiento de travesías y obras del drenaje longitudinal y transversal.
Esta intervención nace de la necesidad de mantener la red en buen estado para garantizar la seguridad vial, ya que se trata de caminos y carreteras que unen núcleos de población en la zona regable del Canal de Monegros, al no existir otra carretera de acceso a ellos, y que soportan con el paso de los años mayor tráfico de vehículos pesados. En total, se va a trabajar en 166 kilómetros.
El objetivo del proyecto que ahora se adjudica incluye los viales carreteras y caminos del primer tipo, aquellos que unen núcleos de población de la zona regable del Canal de Monegros, buscando evitar el deterioro de los caminos, y reparar y sustituir la señalización horizontal y vertical.
En lo que respecta al territorio oscense, se va a trabajar en las siguientes localidades: El Temple, Alcalá de Gurrea, Almudévar, Artasona del Llano, San Jorge, Valsalada, Tardienta, Torralba de Aragón, Frula, Montesusín, Grañén, Lanaja, Orillena, San Juan del Flumen, La Cartuja de Monegros, Senés de Alcubierre, Torres de Barbués, Robres, Almuniente, Poleñino y Lalueza.
Estas acciones se integran en los objetivos de gestión por un Ebro Sostenible, en concreto en el eje 2 de mejora de la gestión de los sistemas. Los otros cuatro ejes de acción son la mejora del conocimiento (eje 1), alcanzar el buen estado de las masas de agua (eje 3), renovación de la visión de la dinámica fluvial (eje 4), y garantía de suministro para los usos esenciales (eje 5).
