El Aeroclub Nimbus denuncia la desaparición del Vuelo sin Motor y la situación del aeropuerto
Luis Ferreira, representante del Aeroclub Nimbus, comparecía en la Comisión de Comparecencias y Peticiones Ciudadanas de las Cortes de Aragón para informar a los diputados sobre la situación actual del Vuelo sin Motor en la comarca de la Hoya de Huesca resultante del fin de esta actividad en el actual Aeropuerto Huesca-Pirineos.
Ferreira ha resumido el estado de este deporte tras su salida del aeropuerto oscense como “un triste final para una historia brillante” y ha criticado como la reconversión del aeródromo de Monflorite en el actual aeropuerto “ha sido absurda, ha habido dilapidación de dinero público y un saqueo de una parte importante del patrimonio de la ciudad de Huesca, además de poner ahora en duda el rescate de montaña”.
El compareciente ha señalado que el aeropuerto “no ha satisfecho ninguna de las expectativas, mientras que el antiguo aeródromo era rentable y tenía actividad económica y turística”. Ferreiro ha criticado, asimismo, a AENA por su gestión, a la que ha culpado del “fin de la actividad que se inicio hace 102 años”, señalando que “el problema ha sido el estamento técnico, AENA, que no ha cumplido el mandato político que se plasmó en el plan director de favorecer la compatibilidad de actividades, así como el desprecio y abuso de poder contra la actividad deportiva”.
El representante del Aeroclub Nimbus ha lamentado también que no se alcanzara un acuerdo en el pasado sobre la construcción del aeródromo de Bolea, el cual se acordó construir para la práctica deportiva. “La falta de voluntad de AENA y de interés de la Administración”, ha criticado Ferreira, “han dado al traste con este proyecto a corto y medio plazo”, a lo que ha añadido que “el problema no fue económico, ya que el coste no excede del millón de euros, incluyendo el coste de los terrenos, del que tanto la Diputación de Huesca como AENA aportaban trescientos mil euros cada uno”. El compareciente ha aclarado que “el problema fue político, ya que implicaba reconocer que el aeropuerto de Huesca era un fracaso absoluto, y en eso tenían que ver los dos grandes partidos”.
Por último, Ferreira ha señalado que “la solución, en estos momentos, pasa por que se nos deje volar en el aeródromo de Santa Cilla o participar una gestión del aeródromo mixta y que busque el equilibrio entre el uso comercial y deportivo”.
