El Ayuntamiento de Graus retoma el proyecto del canal de aguas bravas
Este verano, con toda probabilidad, esta infraestructura estará finalizada
Hasta el 10 de febrero está abierto el plazo para que las empresas que lo deseen puedan presentar sus ofertas para la construcción del canal de aguas bravas de Graus. El procedimiento de licitación es abierto simplificado y la tramitación ordinaria. El importe es de 171.764 euros más IVA y el plazo de ejecución de los trabajos es de 2 meses desde el 23 de marzo
La alcaldesa de Graus, Gemma Betorz señalaba que uno de los objetivos de la legislatura es mirar al río y el primero de los proyectos es el de dar continuidad al canal de aguas bravas, heredado del anterior equipo de gobierno pero que una riada se llevó por delante en 2013. Confía la edil en que, este verano, las obras estén concluidas y se pueda disfrutar ya de esta infraestructura en el río Ésera.
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Gemma Betorz, canal aguas bravas
Se reconstruirá y reforzará el margen en el que ya se había actuado, indicaba Betorz, y se trabajará también en el otro lado para poder dar por finalizada la obra que se llevará a cabo en un tramo del cauce próximo a las instalaciones deportivas de la localidad.
Las medidas serán una longitud mínima de 300 metros y máxima de 400 para poder acoger diferentes tipos de competiciones por un ancho que oscilará entre 10 y 12 metros pero que, en cualquier caso, no será inferior a los 8 metros es el doble de la eslora de un kayak de slalom.
La profundidad del agua mínima será de 0,4 metros para garantizar una navegación segura, y la media estará entre los 0,75 y los 0,9 metros para garantizar la seguridad. Cabe recordar que para la modalidad de kayak de Estilo Libre (Freestyle) la profundidad debe ser de aproximadamente 1,5 metros, un valor dependiente del caudal que baje por el Ésera en el momento de la competición.
La descripción de la obra indica que se prevé suavizar la superficie del río para considerar la posibilidad de daños a las embarcaciones. Una parte del proyecto es el de la ubicación de los obstáculos en el interior del cauce, que deben afectar a la velocidad y calado y generar las aguas bravas con distintas posibilidades de recorridos dentro del canal.
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DescargarSe realizarán también dos accesos rodados a la zona del canal, y tres accesos peatonales.
La financiación del canal está condicionada por varias subvenciones, una de las cuales debe justificarse este verano por lo que en esas fechas, apuntaba Betorz, tiene que estar terminado.
