El Canfranero vuelve a averiarse a 4 km del pueblo afectando a 35 pasajeros
Uno de los trenes conocidos como "tamagotchis", se ha averiado. Crefco exige al Gobierno de Aragón que pida responsabilidades a Renfe


Una vez más, la ruta del tren procedente de Zaragoza con destino Canfranc se veía afectada la mañana del lunes, 9 de septiembre. En esta ocasión la avería ha sido mecánica, en uno de los trenes conocidos como "tamagotchis". La enésima incidencia en esta línea ha provocado el enfado de Crefco, la Coordinadora por la Reapertura del Canfranc, que exige al Gobierno de Aragón que pida responsabilidades a Renfe. “El desprecio de Renfe y Adif hacia los viajeros aragoneses no es nuevo pero en el caso del canfranero resulta ya insultante, cabreante y absolutamente inaceptable. El gobierno aragonés debe ¡EXIGIR YA! la sustitución de los obsoletos tamagochis y dejar de hacer el más absoluto de los ridículos con un silencio que menosprecia a los usuarios del ferrocarril en Aragón”. Esta es la contundente queja que lanza Crefco.
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El viaje que ha sufrido la incidencia tendría que haber llegado a Canfranc a las 12:34h, afectaba a 28 pasajeros que han tenido que volver hasta Jaca y llegar al destino con una hora y media de retraso mediante un servicio por carretera. La incidencia se ha solucionado sustituyendo este tren, por lo que Renfe explica que el servicio se realizará con normalidad este miércoles.
El fallo también afectaba a los pasajeros que bajaban de Canfranc a las 17:53h, por lo que tenían que realizar el trayecto hasta Jaca por carretera también. El total de pasajeros que se veían afectados en ambas horas por la avería del Canfranero asciende a 35 personas en total.
Nueva avería en un tren con más de 30 años de servicio
En esta ocasión el problema surgía en el propio tren, un modelo de la serie 596, los conocidos como "tamagochis". Es un coche diesel de un solo vagón que tarda 3 horas 48 minutos en recorrer la distancia entre Zaragoza y Canfranc, un trayecto que en coche se realiza en menos de 2 horas y que está subvencionado por el Gobierno de Aragón para compensar su falta de rentabilidad.

Antonio Lecuona
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