Sale a licitación el contrato de explotación y conservación que dejará libre de peaje la AP-2

Tras su reversión al Estado, el Ministerio de Transportes , Movilidad y Agenda Urbana, pasará a gestionar directamente la autopista AP-2 Zaragoza-El Vendrell a través de su programa de conservación y explotación de carreteras, a cuyo efecto se contratan los servicios necesarios en los 6 sectores que pasan a integrarse: 5 de ellos en Cataluña y 1 en Aragón. El sector afectado en nuestra comunidad comprende el tramo Alfajarín límite Huesca/Lleida y las áreas de servicio de Pina, Monegros y Fraga.

​Esta liberalización ha sido ampliamente demandada  por distintos colectivos para evitar la grave siniestralidad que sufre la carretera general. Por esta autopista, según informó el Ministerio, circulan una media de 9.662 vehículos diarios. El coste del peaje para un turismo en este tramo asciende en 2021 a 25,65 euros.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha licitado un contrato para la conservación y explotación de la autopista de peaje AP-2 Zaragoza-El Vendrell, que finalizará su contrato concesional el próximo 31 de agosto y que suma 102 km en Aragón. Su presupuesto de

licitación es de 18 millones de euros. El sector de carreteras afectado en Aragón es el nº4 de Zaragoza, que incluye  a la  AP-2, Tramo: Alfajarín - límite provincia Huesca/Lleida, entre los

PP.KK. 18,126 y 120,550 y las áreas de servicio: Pina, Monegros y Fraga (AP-2).

Características del nuevo modelo de conservación

Para este sector, Mitma ha establecido un nuevo modelo de conservación que persigue ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de la carretera y red y optimizar los recursos públicos incluyendo la ayuda  a la vialidad y conservación ordinaria de las carreteras, , proyectos específicos de pequeñas obras necesarias para mejorar la funcionalidad de la vía y la explotación de los elementos  funcionales de las carreteras como las áreas de servicio existentes.