Fomento saca a información pública la nueva rotonda de la avenida de la Victoria en Jaca
El presupuesto para cerrar una rotonda ya existente en la N-240 hacia Pamplona es de 495.448 euros
El Ministerio de Fomento, según publica este miércoles el Boletín Oficial del Estado, ha aprobado provisionalmente e incoado el trámite de información pública del proyecto de la modificación de la glorieta de la carretera N-240, la Travesía de Jaca a la altura del Llano de la Victoria. La actuación consiste en el cerramiento de la glorieta partida existente en Jaca en la avenida de Nuestra Señora de la Victoria (N-240) a la altura de la calle Camino Dos Callizos. Se trata de una medida de mejora de la seguridad vial para la que también se proyecta dejar aceras para el viandante.
El proyecto “Seguridad vial. Modificación de glorieta en la carretera N-240, P.K. 284+500. Travesía de Jaca” tiene un presupuesto de licitación de 495.448,39 euros.
Dado el número de carriles que confluyen en la glorieta, el proyecto amplía su diámetro exterior de 40 m a 56 m, encajando la solución con el mayor diámetro que admite el entorno urbano. En consecuencia, explican desde el Ministerio, “se mejora la geometría en los ramales de entrada y salida, permitiéndose así una circulación más cómoda y segura para todos los movimientos".
Características técnicas
La sección transversal de la glorieta proyectada está constituida por una calzada anular de 4,90 m y un gorjal de 0,50 m que hacen un total de 5,40 m y una rígola exterior de 0,50 m de anchura.
La glorieta irá ajardinada en su parte interior, separada del pavimento con acera y bordillo. Se proyectan aceras exteriores para el tránsito de peatones de anchura variable, siendo el mínimo mayor a 1,80 metros tal y como prescribe la normativa vigente respecto a usuarios con movilidad reducida, estando previsto el rebaje de la acera y el bordillo en los pasos de peatones.
Las obras se completan con la renovación de la iluminación actual, la señalización horizontal y vertical y la reposición de servicios afectados.
Por último, se proponen soluciones provisionales para el tráfico durante la ejecución de las obras que se ejecutarán por fases, permitiendo una mínima afección a la circulación durante las mismas.
