La nueva plataforma logística de Tamarite debe verse como complemento a la de Monzón, no como competencia
Así lo manifestaba el presidente autonómico a preguntas de los periodistas en la presentación del nuevo proyecto impulsado por "Ponentia Logistics"
A preguntas de los periodistas, el presidente del Gobierno de Aragón, Javier Lambán, manifestó que la nueva plataforma logística de iniciativa privada, presentada esta semana en Tamarite de Litera y que impulsará el corredor de La Litera, servirá de complemento a la de Monzón y no como competencia.
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Javier Lambán, presidente del Gobierno de Aragón
Esta nueva terminal ferroviaria de gran capacidad era presentada por la empresa "Ponentia Logistics" que prevé invertir 70 millones de euros iniciales y crear 2.000 empleo. Su previsión es, una vez presentada la documentación para su tramitación administrativa, comenzar las obras en 2022 y poder dar servicio a la campaña de fruta de 2023. La plataforma estaría especializada en el transporte de productos frescos a través de contenedores refrigerados.
En cuanto a la Terminal Intermodal de Monzón (TIM), es ya la tercera terminal ferroviaria de capital privado del país tras Coslada y Azuqueca, en el entorno de Madrid, que permite el transporte de mercancías propias de Samca y las exportaciones de cárnicas de Litera Meat, así como las importaciones de cereal, desde la terminal vecina, de graneles agroalimentarios con destino al Grupo Jorge Sariñena, Mazana en Capella o Harina de Villamayor en Plasencia del Monte.
