Monzón ya cuenta con el Plan Especial de Infraestructuras para desarollar el Polígono "La Armentera"
Tras superar el período de alegaciones , la comisión informativa de Urbanismo daba el visto bueno al Plan Especial de Infraestructuras (PEI) del polígono de “La Armentera” y el Proyecto del Sistema General de Saneamiento herramienta fundamental para la urbanización de las 400 hectáreas de suelo industrial, que tiene la zona.
El Plan especial complementa al Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) y define cuestiones como el abastecimiento de agua , el sistema de colectores, el sistema general de aguas fluviales, el sistema general eléctrico, la telefonía, desagüe de la acequia de Selgua o la depuradora de aguas. Las inversiones previstas superan los 14 millones de euros.
El Gobierno de Aragón, además está finalizando la construcción de una subestación eléctrica de 20 Mw, que permitirá, entre otras cuestiones, la instalación de Metalogenia con la creación de 150 puestos de trabajo, aunque en la actualidad lleva algunos meses de retraso con respecto al calendario inicial.
La Armentera se convierte en el polígono más ambicioso de la ciudad, que surgía con la instalación de algunas empresas declarándolas de interés público, pero que ahora hay que desarrollarlo dentro de un plan , con su consiguiente urbanización.
Al margen de la instalación de Metalogenia, el otro gran proyecto se va a iniciar en breve es la ejecución por parte de la sociedad “ Desarrollo Industrial del Cinca Medio S.A. del Plan Parcial del Sector A –2 del Polígono de “ La Armentera”. La superficie del ámbito de actuación supera las 40 hectáreas (calificadas como suelo urbanizable delimitado) y linda con la acequia de Selgua, la periferia del terreno de Ercros, el vertedero clausurado y sellado a finales de los noventa y la cortada del cajón por el que discurre la vía férrea Zaragoza-Lérida. A poca distancia, la misma sociedad está a punto de iniciar las obras de construcción de una estación intermodal para el transporte de mercancías (apartadero ferroviario).
A ello hay que añadir la posibilidad de “pinchar” la línea de tren para tener una conexión directa con el Aeropuerto de “Alguaire”.
