Tráfico intensificará los controles sobre el uso del teléfono móvil
Se pretende incidir sobre este factor que multiplica por cuatro el riesgo de sufrir un accidente. La Guardia Civil de Tráfico hará 100.000 controles entre el lunes 20 de febrero y el domingo 5 de marzo, unos 7.000 diarios. sta infracción está sancionada con multa de hasta 300 euros, suspensión del permiso entre 1 y 3 meses y ,cuando entre en vigor el sistema de permiso por puntos, la pérdida de 3 puntos. Durante el pasado año se denunció a 75. 000 conductores
Durante el pasado año ocurrieron 2.875 accidentes mortales en carretera, que produjeron la muerte de 3.329 personas y heridas a otras 3.000. En un 27,7% de estos accidentes la distracción fue el factor desencadenante. Es decir que 798 de esos accidentes, en que murieron 937 personas, podrían haberse evitado si el conductor no hubiera sufrido una distracción. Conducir y hablar por teléfono al mismo tiempo, está demostrado que es una circunstancia que distrae la atención de la conducción. Según diversos estudios, la posibilidad de sufrir o provocar un accidente se multiplica por cuatro.
Por ello durante el periodo de tiempo comprendido entre los días 20 de febrero y el 5 de marzo la Dirección General de Tráfico llevará a cabo una campaña especial de concienciación a través de divulgación de mensajes y de intensificación de controles sobre el uso de teléfonos móviles mientras se conduce y otras conductas que provocan distracción durante la conducción, con la intención de trasladar a la sociedad la idea de que ?hablar por el móvil mientras se conduce puede ser una cuestión de vida o muerte?. Los controles en las carreteras se acompañarán con emisión de cuñas divulgativas en radio, anuncios en prensa y mensajes en los paneles de información en carretera, con el slogan ?Conduciendo?las llamadas pueden costar vidas?.
Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil aumentarán los controles sobre este factor de riesgo, con el establecimiento de servicios de vigilancia con el objetivo de realizar unos 7.000 controles diarios a conductores que circulen por las carreteras, con un total aproximado previsto de al menos 100.000 en dicho periodo.
El accidente más frecuente, en carretera, continua siendo la salida de la vía, generalmente producido por una falta de atención a la conducción. Por este tipo de accidente se contabiliza hasta el 39% de las víctimas mortales.
El teléfono móvil aporta seguridad y protección, especialmente en momentos de urgencia o de necesidad. Por eso, llevarlo en el vehículo permite en caso de avería, accidente, atasco o cualquier otro tipo de incidencia transmitir información rápida y precisa, así como demandar la ayuda necesaria.
Sin embargo, la utilización del móvil conduciendo genera un elevado riesgo de distracción evaluado en el siguiente dato que aportan los diversos estudios realizados: ?Tras un minuto y medio de hablar por el móvil (incluso con manos libres) el conductor no percibe el 40% de las señales, su velocidad media baja un 12%, el ritmo cardiaco se acelera bruscamente durante la llamada, y se tarda más en reaccionar.? Algunos estudios constatan su peligrosidad en un uso inadecuado puede llegar a ser tan peligroso como la conducción con exceso de alcohol.
Un alto porcentaje de conductores (entre un 30% y un 50%) no percibe este riesgo, por lo que es necesaria la sensibilización en varias direcciones:
Disuadir a los usuarios de llamar o coger el móvil mientras conduce.
Desistir de realizar una llamada a quién se sabe que puede ir conduciendo.
Comprender que como peatones, abstraídos en la conversación, también caminamos ajenos a los riesgos viales.
Cada vez existe más información sobre la relación entre el uso de teléfonos móviles y la conducción.
Un estudio epidemiológico realizado en Toronto (Canadá) con 700 conductores que habían estado involucrados en accidentes de tráfico concluye que: El riesgo de accidente cuando se usa teléfono móvil es cuatro veces mayor que si no se utiliza. El riesgo relativo de sufrir un accidente mientras se usa el teléfono móvil en algunos casos puede llegar a ser equiparable al de conducir con una tasa de alcohol en sangre de 1 gr./l.
