Política

Barbón sobre las presiones del lobby del Corredor Mediterráneo: "Si nos buscan nos van a encontrar"

El Presidente critica la insolidaridad de los empresarios que reclaman para el Levante toda la inversión y anuncia una ofensiva política para oponerse

La Ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, durante su participación ayer, en Barcelona, en un acto empresarial para reclamar la finalización de las obras del Corredor Mediterráneo en el que participa y al que también asistieron los presidentes de Cataluña, la Comunidad Valenciana y Murcia, así como el presidente de la CEOE, Antonio Garamendi, y el de Mercadona, Juan Roig, entre otros. EFE/Quique Garcia / Quique Garcia (EFE)

Oviedo

Los empresarios del Levante español, agrupados en torno a Ferrmed, el lobby que trata de presionar para impulsar el desarrollo del Corredor Ferroviario Mediterráneo, han traspasado la línea roja, al plantear que “lo suyo” debe ir por delante de todo lo demás. Estos empresarios creen que el Gobierno de España debería de concentrar todo su esfuerzo económico en ese corredor en perjuicio del Atlántico (el que defienden patronales y gobiernos del noroeste español). Así respondía el presidente del Principado, Adrián Barbón, a la arenga mediterránea...

Adrián Barbón responde a la reclamación de Fermed

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Aunque el planteamiento de Ferrmed parece inaceptable a todas luces, desde Radio Asturias se han contrastado las versiones y recabado, de primera mano, la versión del presidente de este grupo de presión: el empresario Joan Amorós. Amorós asegura que en ningún momento han planteado que se abandone el proyecto del Corredor Atlántico pero asegura que un estudio elaborado durante tres años y medio ha concluido que en el caso concreto de Asturias, el volumen de tráfico de mercancías, muy potente en el centro de la región, se diluye en cuanto sale del triángulo central y que las cifras no tienen color en comparación con lo que ocurre en Barcelona o Valencia.

Recuerda, además, que el objetivo de estos corredores es sacar tráfico de camiones de la carretera y, al final, acaba reconociendo que su reclamación es priorizar su proyecto...

Joan Amorós habla sobre los Corredores Atlántico y Mediterráneo y sus prioridades

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