Alejandro Calvo: "El reto derivado de la alta velocidad será asumir de forma sostenible el volumen turístico que llegará al Principado"

Asturias

El consejero de Fomento insiste en que la alta velocidad es el recurso que le faltaba a Asturias para despegar económicamente. En la entrevista en La Ventana de Asturias, Alejandro Calvo repasa los grandes ejes de su departamento en el ámbito de las infraestructuras.

Adelantar la llegada del AVE a Madrid

"Por supuesto, lo tenemos confirmado. Sólo queda que RENFE ponga a la venta la parrilla completa. Casi dos millones de billetes al año, nuevas frecuencias, Gijón a dos horas y veinte minutos de Madrid... Un salto histórico para Asturias. Pero es verdad que en el margen que tenemos en nuestra red, las labores de mantenimiento no son un condicionante. Ese matiz es el que nos va a permitir que el AVE consiga el objetivo".

Críticas desde el Ayuntamiento de Gijón

"Con la vicealcaldesa tenemos que incrementar la comunicación para que tenga la información de primera mano. La segunda fase de la alta velocidad va a beneficiar a Gijón de una manera espectacular. El reto va a ser abordar el impacto de los visitantes de una manera sostenible. Además, están en marcha retos muy importantes".

Límite de frecuencias de alta velocidad en Avilés

"El presidente de la Cámara lo primero que sabe es que gracias al Gobierno de Asturias hay una frecuencia de alta velocidad ferroviaria en Avilés por primera vez, cuando seguramente ni siquiera se lo esperaban. Nos parece estratégico para Avilés y todo el noroccidente. RENFE necesita que los trenes se llenen y eso limita sus frecuencias en las bases".

Transformación integral de las cercanías ferroviarias

"La transformación Pola de Lena-Gijón está en planificación para que se licite en 2025. Las mejoras de los servicios van a ser progresivas. Esta semana conociamos que la variante se está homologando para que los AVRIL puedan superar los 270 kilómetros por hora. Progresivamente se reducirá más el tiempo de llegada. Las cercanías ferroviarias van a tener una transformación total ya en esta legislatura, no habrá que esperar a 2030. Vamos a reformar la malla horaria a corto plazo para eliminar paradas que no tienen usuarios y así reducir tiempos de viaje".

Rampa de Pajares

"La rampa de Pajares está abierta y está prestando servicio. Lo que pretende el Gobierno de Asturias es emplearla al máximo mientras sea sostenible. Los propios ferroviarios nos dicen que está mejor que nunca".

Récords continuos del Aeropuerto de Asturias

"Crecerá a partir del dinamismo económico de la comunidad. La conectividad aérea nos sitúa en un escenario global y abre oportunidad a la llegada de nuevos pobladores a nuestra región. ¿Vuelos intercontinentales? Ese no es el objetivo".