Cultura en Hora 25. Con Javier Torres.
20/11/2014
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La retirada de las obras de Miquel Navarro ensombrece el estreno de la nueva dirección del centro de arte que pretende acabar con años de ideas prestablecidas.
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El accidente de Adamuz (Córdoba) ha reabierto el debate sobre la solvencia ferroviaria, pero también ha puesto el foco en una cuestión económica: cuánto invertimos en ferrocarril. La escasa partida de gasto durante la crisis financiera se ha corregido, pero la red es mucho más exigente. ¿Es suficiente? Lo analizamos con José Manuel Vasallo en Hora 25 de los Negocios
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00:00:0024:53Joaquín Estefanía, sobre aquellos que pretenden aprovecharse de la tragedia en Adamuz: "El libre mercado debe suspenderse en las tragedias"
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