El Consorcio Regional de Transportes atado de pies y manos por Madrid Central

Como cada Navidad, el Consorcio Regional de Transportes planificará los servicios extraordinarios del transporte público madrileño. En el caso de Metro de Madrid, el dispositivo especial se ha adelantado a “septiembre” con el objetivo de dar “más fluidez” al servicio, según ha explicado la Consejera de Transportes en una entrevista en El Mundo. Pero Rosalía Gonzalo admite que ese servicio especial no supone poner más trenes.¿Cómo se consigue mayor fluidez en el servicio sin incorporar más trenes? Esa es la pregunta que la Cadena SER ha trasladado al Gerente del Consorcio Regional de Transportes. “Hay que poner más personal en las estaciones para canalizar adecuadamente el tránsito de viajeros, es decir, que la subida a los trenes sea más rápida, y por tanto se pueda transportar más gente con los mismos tiempos y los mismos pasos [trenes en circulación]”, explica a la SER Alfonso Sánchez.El Gerente cree que se puede mejorar la fluidez de Metro en Navidad sin poner más trenes porque “la fluidez en Metro no solo es el paso de los trenes por la estación. Ante la demanda alta, también hay que dar fluidez al tránsito de los usuarios dentro de los andenes”.El Consorcio atado de pies y manos por Madrid CentralEl Gerente del Consorcio Regional de Transportes lamenta que ante el apagón informativo del Ayuntamiento de Madrid "no pueden planificar con rigor" la movilidad tras la restricción del centro de la capital