ENTREVISTA Noemí Navas (ANFAC) “Els usuaris no confien que el cotxe nou que vagin a comprar els serveixi a llarg termini"

Les últimes dades registren una caiguda del 10% de les matriculacions en el mes de juny, un 13% a Catalunya.És el pitjor mes de juny en 3 anys i ja ve d’una acumulació de 9 mesos de caiguda de vendes. Declaren la crisi del sector i acusen les noves exigències en la medició d'emissions WLTP de provocar la caiguda el passat mes d'octubre. Van quedar sense vendre's els cotxes que no passen les proves.  Les exportacions, que representen l'11% del PIB espanyol, també baixen. Una altra dada és que el 90% de la producció espanyola es destina al mercat exterior. S'ha vist afectada pel Brexit i les restriccions d'aranzels de Trump. Els compradors també estan sent més prudents, a l'espera de veure quin és el cotxe més ecològic. Els concessionaris alerten que es poden destruir llocs de treball i fins i tot el futur d'aquests establiments.
Hem parlat amb la portaveu de l'Associació Nacional de Fabricants d'Automòbils i Camions (ANFAC), Noemí Navas, que ha explicat: “Encadenem tres trimestres de caiguda i hi ha preocupació perquè és una tedència que s’està repetint des del mes de setembre des de l’any passat i no tenim cap indici de que aquesta situació s’hagi de revertir”.
Tanmateix, ha confessat que “els usuaris no confien que el cotxe nou que vagin a comprar els serveixi a llarg termini, ja sigui per les polítiques de mobilitat segons els països o els missatges d’incertesa”. I ha afegit que “ara mateix hi ha moltes tecnològies disponibles amb els seus pros i els seus contras i es van polaritzant. Això fa que l’usuari s’esperi a comprar o es compri un vehícle de més de 10 anys en comptes d’un vehícle nou, així no gasten tant”.