ENTREVISTA Pedro Saura “Si es fan grans inversions, s’han de tenir grans prestacions”

“A la ciutat hi caben molts tipus de transports, s’ha de negociar sense cap amenaça de fer vaga ni aturar una ciutat, que no és bo per la reputació, ni la imatge ni l’economia de la ciutat”, ha dit el Secretari d'Estat d'Infraestructures Pedro Saura.L’AVE entre Barcelona y Girona no supera els 200 quilòmetres per hora (la velocitat d’un tren convencional) per raons de seguretat. Josep Cuní ha preguntat a Saura si creu que aquests trens podrien circualr més ràpid en un temps.Saura ha contestat que “cal una reorientació de la política d’infraestructures” i ha explicar que “fem grans inversions però després ens enfrontem a problemes d’interoperabilitat, de sistemes de seguretat, amplades de via… això s’ha de pensar abans de fer la inversió”. Alhora, ha comentat que es faran microinversions necessàries “perquè si hem fet una inversió d’alta velocitat, que de vertitat sigui d’alta velocitat. Si es fan grans inversions, s’han de tenir grans prestacions”, ha afirmat.Sobre la gestió de Rodalies, la Generalitat vol millorar les condicions de traspàs d’aquest servei i presentarà un document amb les seves propostes aquest mes. ‘Quan s’acabaran els problemes amb Rodalies?’ ha preguntat Cuní. Saura ha respost: “Quan s’inverteixi”, contundent.Tanmateix, ha aprofundit dient que “aquesta falta d’inversió comporta problemes amb els horaris, la movilitat… l’Estat inverteix en alta velocitat però no en les infraestructures de transport”. I ha afegit que “s’incrementaran els recursos a Rodalies, en els últims 6 anys no s’ha comprat ni una sola màquina de tren, a Cataluya duplicarem els recursos destinats a Rodalies i multiplicarem per 5 el manteniment d’aquests transports. Invertirem 3 mil millons d’euros en material rodant”.