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El mercado de automoción balear cierra el año un 45% por debajo de las cifras prepandemia

Desde la patronal Faconauto aseguran que lo que está pesando de forma negativa es la caída de matriculaciones hechas por las empresas de renting y de alquiler de vehículos.

Recurso de automóviles / FACONAUTO - Archivo (EUROPA PRESS)

Recurso de automóviles

Mallorca

El mercado de automoción de Baleares cerrará este año un 45% por debajo de las cifras prepandemia con 21.500 matriculaciones registradas. Así lo han explicado desde la patronal de los concesionarios, Faconauto, desde donde han asegurado que lo que "está pesando de forma negativa es la caída de matriculaciones hechas por las empresas de renting y de alquiler de vehículos". Las que mejor se comportan son, por otro lado, las adquisiciones hechas por familias y particulares.

Sobre la bajada de la demanda, la presidenta de Faconauto, Marta Blázquez, ha explicado que una de las causas es la subida del tipo de interés para pedir un préstamo, pero también ha acusado la confusión que ella cree que existe en la ciudadanía respecto a no poder comprar coches de combustión en 2035, que no implica que en ese año se prohíba conducir uno. "La gente tiene que saber que no pasa nada porque el coche que se compre sea de la opción que le permita su bolsillo o que quiera y va a poder circular con él hasta 2025", explica Blázquez.

A este respecto, la presidenta de la patronal ha asegurado que "muchos compradores, ante este miedo, lo que hacen es retrasar su decisión de compra", lo cual conduce a que se esté "envejeciendo el parque automovilístico de manera muy marcada".

A este respecto, Lluis Pol, representante de Faconauto, ha destacado que el problema de un parque más viejo implica "coches más contaminantes e inseguros". La edad media del parque como consecuencia de las bajas ventas se sitúa en casi los 14 años. Pol ha explicado que es necesario que "a nivel nacional se tomen para la eliminación de coche viejos y de emisiones". En este sentido, el representante ha indicado que "hay muchos informes que dicen que eliminando este parque más antiguo bajarían mucho más rápido las emisiones de CO2 que las cifras en las que estamos en estos momentos con un 7% de venta de coches eléctricos".

Según la patronal, el mercado irá creciendo paulatinamente en los tres próximos años y en 2026 prevén que las ventas se sitúen un 15% lejos de los números de 2019.

 

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